tu soudes 2 poutres sur le cadre, comme ca plus de renfort inferieurflow a écrit :
@Fred, pour la boucle, je sais pas comment je vais faire encore, mais va falloir que j'y cogite]
11R de 92 Lucky Street Racer
- el funky babtoo
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Re: 11R de 92 Lucky

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Re: 11R de 92 Lucky
Je pense plus souder deux pattes sous le réservoir et fabriquer un 3ème point d'encrage qui sera pris sur la fixation de l'amorto en extérieur et soudé à une plaque fixe au bâti
Discret et solide![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Discret et solide
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mighty81
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Re: 11R de 92 Lucky
continu comme ça! ton projet est vraiement sympa;
![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
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vamps58
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Re: 11R de 92 Lucky
Sympa le projet, je trouve ta coque trop grosse par contre
Dites moi en regardant tes photos de profil j'ai l'impression que ta fourche es moins incliné que la mienne, c'est normal? J'ai un 750 de 90
l'angle de la fourche différe des 11?
Dites moi en regardant tes photos de profil j'ai l'impression que ta fourche es moins incliné que la mienne, c'est normal? J'ai un 750 de 90
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Re: 11R de 92 Lucky
Merci les gars!!!
La coque, ça tombe bien que tu la trouve trop grosse car je comptais la re re-couper
J'y suis allé petit à petit histoire de ne pas me foirer.
Du coup, j'ai opté pour cette découpe:

Et si vous regardez bien, j'ai légèrement brossé les ailettes du moteur histoire de le mettre différemment en valuer:

La coque, ça tombe bien que tu la trouve trop grosse car je comptais la re re-couper
J'y suis allé petit à petit histoire de ne pas me foirer.
Du coup, j'ai opté pour cette découpe:

Et si vous regardez bien, j'ai légèrement brossé les ailettes du moteur histoire de le mettre différemment en valuer:

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Re: 11R de 92 Lucky
J'ai fait la même chose! Lol elle est vraiment à tomber cette brèle!
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vamps58
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Re: 11R de 92 Lucky
Je la couperais encore moi, l'angle pointu surtout, sinon ![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
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Re: 11R de 92 Lucky
ha oui,,,mieux déjà
par contre c'est le bras oscillant renforcé, , , ça irait mieux sur ma machine que sur la tienne ![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
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Re: 11R de 92 Lucky
Sympa les chiens dans l atelier ![whistling [whistling]](./images/smilies/whistling.png)
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
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Re: 11R de 92 Lucky
Merci Jakko!!!!
Ca va m'inspirer je pense
Pour l'angle pointu, je le laisse, il me sera utile plus tard pour les échappements, mais j'en dirais plus ultérieurement
Merci pour vos commentaires et encouragements
![inlove [inlove]](./images/smilies/inlove.png)
Ca va m'inspirer je pense
Pour l'angle pointu, je le laisse, il me sera utile plus tard pour les échappements, mais j'en dirais plus ultérieurement
J'ai un BO de 750, le même en plus court à vendre si tu veux Arny. Il est poli par contre.arny a écrit :ha oui,,,mieux déjàpar contre c'est le bras oscillant renforcé, , , ça irait mieux sur ma machine que sur la tienne
Merci pour vos commentaires et encouragements
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Re: 11R de 92 Lucky
merci flow,,mais là j'ai d'autres priorités
mais c'est prévue dans les années à venir (fourche moderne et bo renforcé ou de water) ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Modifié en dernier par arny le 11 déc. 2012, 22:07, modifié 1 fois.
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Re: 11R de 92 Lucky
Pas de souci
J'avance gentillement sur le bâti arrière. Il est juste pointé, il faut encore que je fasse les soudures. Mais malgré, c'est assez rigide pour le moment, même si, encore une fois, rien n''est soudé.
J'ai opté pour un système qui repose sur 3 appuis et non 4 comme on voit souvent. La barre transversale est un axe de bras oscillant de 750DR que j'ai réutilisé
A savoir que la dernière partie sur l'arrière va être encore travaillée.



Au passage, j'ai mis ma vie en danger et gravement. J'ai failli brûler!!!

Et pour le fun, une photo de l'autre profil:

J'avance gentillement sur le bâti arrière. Il est juste pointé, il faut encore que je fasse les soudures. Mais malgré, c'est assez rigide pour le moment, même si, encore une fois, rien n''est soudé.
J'ai opté pour un système qui repose sur 3 appuis et non 4 comme on voit souvent. La barre transversale est un axe de bras oscillant de 750DR que j'ai réutilisé
A savoir que la dernière partie sur l'arrière va être encore travaillée.



Au passage, j'ai mis ma vie en danger et gravement. J'ai failli brûler!!!

Et pour le fun, une photo de l'autre profil:

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