Forum airhuile

Je sais que parmis les huileux, y'en a pas mal qui possède un DR à coté, je me permet de poser ma question ici.

Cet aprem j'ai fait la révision de mon 650DR RSE de 91, et j'ai donc voulu régler la tension de la chaine des balanciers d'équilibrage, seulement voilà, j'ai un problème à cette étape (entourée en rouge) :


Lorsque je veux faire cette manip avec la clef dynamo, ben le moteur tourne sans que ma clef dynamo se déclenche.
Du coup pour le moment elle est tendue au pif, mais siffle, bruit que je n'avais pas avant, donc je pense qu'elle est trop tendue (je vais pas trop rouler comme ca, j'ai peur pour les roulements)

Qqn a déjà fait la manip ?

Merci pour vos réponses

Sur mon ex DR j’ai fait la même intervention sauf que j’ai réglé ça au flair, par contre si ça siffle c’est trop tendu, évite de rouler avec car tu vas niquer la chaine et les pignons.

La elle va rester au garage jusqu'à ce week-end, je comptais pas rouler avec en attendant.

Mais ce que je comprends pas aussi, c'est à quoi sert la vis de butée du tendeur ? Juste à faire butée sans s'en servir comme tendeur ?

Salut Nico

elle fait office de butée franche après ton réglage au couple (de mémoire...)

je ne vois pas pourquoi tu dis le moulin tourne... (MP )

Ça sert uniquement de butée pour éviter un retour du tendeur suite aux phénomènes vibratoires du balancier car c’est le ressort qui détermine la valeur de tension.