Forum airhuile

Slt a tous je vient d'acquerir mon gex comme je le soujaiter ma leureusement il tien pas vremaint le ralenti à savoir que j'ai des cornets je souhaiterai lui faire une grosse revision que me conseillez vous?? merci

Commence par un nettoyage et réglage de la carburation.

ta monté le ralenti ?

j'ose pas trop de peur de la dérégler encore plus!!!!

Bah va falloir oser !!

On est la, tu craint rien !

ok dak jessaierai mais sinon on ma dit que cela pourrai venir des cornet et le mieux c'est de mettre une boite à air d'origine!!!

C'est toujour mieux pour une meule qui est destinée a un usage normal.

Mais qui dit boite a air, dit config carbu origine (ou presque)

godjack28 a écrit :ok dak jessaierai mais sinon on ma dit que cela pourrai venir des cornet et le mieux c'est de mettre une boite à air d'origine!!!

dis pas ça à Bruno, tu vas pouvoir en faire des pots d'fleurs de tes cornets

Bruno a écrit :Commence par un nettoyage et réglage de la carburation.

Ok mais comment^procede ton?? merci

On procède par un démontage total de la rampe, si tu repaire bien ton démontage il n’y a pas vraiment de difficultés.

Un bon nettoyage, un bon réglage et une synchro. Roule ma poule ça devrait le faire.

monstef a écrit :Un bon nettoyage, un bon réglage et une synchro. Roule ma poule ça devrait le faire.

Goit-je prévoir un réglages soupapes?? merci

Ben ça serait mieux, pour repartir sur de bonnes bases. A moins que l'ancien proprio les avaient fait récemment.

GluIsBack a écrit :Bah va falloir oser !!

On est la, tu craint rien !

hé hé hé !!!!
ça dépend avec qui !!

monstef a écrit :Ben ça serait mieux, pour repartir sur de bonnes bases. A moins que l'ancien proprio les avaient fait récemment.

Merci des conseil doit je remettre une boite à air d'origine ou laisser les cornet. Par ailleur le matin la moto a du mal a demarrer lors de son premier demarrage apres nikel !!! est du a son vieille age ?? merci