Forum airhuile

Bonjour

Constatant que certains pas de vis des paliers d'arbres à cames sont foiré :
Les pas de vis femelles sur lesquels viennent se mettre les vis du couvre culasse.

J'aurais pas besoin d'un avis avisé.

A ton la possibilité de mettre des paliers d'arbres à cames provenant d'une autre culasse ?

Ou est il préférable de tarauder pour mettre des vis plus grosses ? Avec la complexité éventuelle de trouver ces vis

Bon dimanche à tous

Salut,

En ce qui concerne l'adaptation de palier provenant d'une autre culasse il faut éviter.
Ça peut se faire chez certains spécialistes mais c'est long et onéreux. Donc pas intéressant pour nous.

Les paliers sont appairé avec une culasse.

Pour tes filetage foirés le plus simple est de les emmener chez un tourneur qui te posera un filet rapporté.
Les filets rapportés sont plus solide que les filetages d'origine. Ça te permettra aussi de garder les vis d'origine du M7 il me semble.

https://www.facebook.com/share/v/xHqCGk91D3giFMa2/

Merci beaucoup pour ton retour

Scual a écrit : ↑21 juil. 2024, 13:07Les paliers sont appairé avec une culasse.

Pour tes filetage foirés le plus simple est de les emmener chez un tourneur qui te posera un filet rapporté.
Les filets rapportés sont plus solide que les filetages d'origine. Ça te permettra aussi de garder les vis d'origine du M7 il me semble.

https://www.facebook.com/share/v/xHqCGk91D3giFMa2/

+1

Oui, c'est du M7x100.
Ça se fait, en restant calme...

Rien de bien compliqué, il faut y aller tranquillement ne pas être pressé, je l’utilise régulièrement au boulot.

Djomo a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:06 Rien de bien compliqué, il faut y aller tranquillement ne pas être pressé, je l’utilise régulièrement au boulot.

Je vais tenter cela, merci
Faisable selon vous, paliers montés ?

+1
J'ai fait aussi sur la mienne
Si possible, perçage sur une perceuse à colonne pour avoir un arrêt de forage (dans l'alu ça va très vite) et un perçage bien vertical pour éviter d'avoir une vis en biais

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:32

Djomo a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:06 Rien de bien compliqué, il faut y aller tranquillement ne pas être pressé, je l’utilise régulièrement au boulot.

Je vais tenter cela, merci
Faisable selon vous, paliers montés ?

Non, demi palier démonté et sur une perceuse à colonne avec la pièce bloquée dans un étau

jeanclanch73 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:53

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:32

Djomo a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:06 Rien de bien compliqué, il faut y aller tranquillement ne pas être pressé, je l’utilise régulièrement au boulot.

Je vais tenter cela, merci
Faisable selon vous, paliers montés ?

Non, demi palier démonté et sur une perceuse à colonne avec la pièce bloquée dans un étau

Ok,

Dommage pour moi, tout à refaire

Si je comprend bien,
Le principe est de percée plus large pour ensuite mettre en place à l'intérieur un nouvelle "pièce" qui correspondra au filetage d'origine ?

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:56

jeanclanch73 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:53

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:32

Djomo a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:06 Rien de bien compliqué, il faut y aller tranquillement ne pas être pressé, je l’utilise régulièrement au boulot.

Je vais tenter cela, merci
Faisable selon vous, paliers montés ?

Non, demi palier démonté et sur une perceuse à colonne avec la pièce bloquée dans un étau

Ok,

Dommage pour moi, tout à refaire

Si je comprend bien,
Le principe est de percée plus large pour ensuite mettre en place à l'intérieur un nouvelle "pièce" qui correspondra au filetage d'origine ?

Dans le kit que j'ai mis sur la photo, il y a un foret, un taraud spécial qui correspond au filet rapporté, un chasse pour casser l'ergot d'entraînement et l'outil de pose.
Une fois l'opération terminée tu retrouves ton diamètre de vis d'origine et surtout, tu ne forces plus dans l'alu mais dans le filet rapporté qui résistera beaucoup mieux.

jeanclanch73 a écrit : ↑21 juil. 2024, 20:21

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:56

jeanclanch73 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:53

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:32

Djomo a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:06 Rien de bien compliqué, il faut y aller tranquillement ne pas être pressé, je l’utilise régulièrement au boulot.

Je vais tenter cela, merci
Faisable selon vous, paliers montés ?

Non, demi palier démonté et sur une perceuse à colonne avec la pièce bloquée dans un étau

Ok,

Dommage pour moi, tout à refaire

Si je comprend bien,
Le principe est de percée plus large pour ensuite mettre en place à l'intérieur un nouvelle "pièce" qui correspondra au filetage d'origine ?

Dans le kit que j'ai mis sur la photo, il y a un foret, un taraud spécial qui correspond au filet rapporté, un chasse pour casser l'ergot d'entraînement et l'outil de pose.
Une fois l'opération terminée tu retrouves ton diamètre de vis d'origine et surtout, tu ne forces plus dans l'alu mais dans le filet rapporté qui résistera beaucoup mieux.

C'est noté

Merci beaucoup pour ce retour (Ainsi qu'à vous tous)

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 21:55

jeanclanch73 a écrit : ↑21 juil. 2024, 20:21

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:56

jeanclanch73 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:53

NicoDu82 a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:32

Djomo a écrit : ↑21 juil. 2024, 18:06 Rien de bien compliqué, il faut y aller tranquillement ne pas être pressé, je l’utilise régulièrement au boulot.

Je vais tenter cela, merci
Faisable selon vous, paliers montés ?

Non, demi palier démonté et sur une perceuse à colonne avec la pièce bloquée dans un étau

Ok,

Dommage pour moi, tout à refaire

Si je comprend bien,
Le principe est de percée plus large pour ensuite mettre en place à l'intérieur un nouvelle "pièce" qui correspondra au filetage d'origine ?

Dans le kit que j'ai mis sur la photo, il y a un foret, un taraud spécial qui correspond au filet rapporté, un chasse pour casser l'ergot d'entraînement et l'outil de pose.
Une fois l'opération terminée tu retrouves ton diamètre de vis d'origine et surtout, tu ne forces plus dans l'alu mais dans le filet rapporté qui résistera beaucoup mieux.

C'est noté

Merci beaucoup pour ce retour (Ainsi qu'à vous tous)

Y a pas de quoi, fait le faire une fois pour comprendre.
Attention de ne pas traverser le palier en reperçant mais faut pas stresser non plus !

c est vraiment super depannant cet helicoil

questions :
ce n est que pour de l alu ?
une fois l ergot casse dans un trou non debouchant ,il faut l aspirer ?
et si le trou n est pas profond ,impossible de le casser ,non?