Forum airhuile

Salut à tous,

Je post pas des masses sur le forum ( ça veut dire que ma Gex fonctionne ) mais là je suis obligé, j'ai besoin d'un p'tit conseil

Weekend dernier, beau soleil et sortie en vallé de Chevreuse, sortie de virage, une put...de nid de poule, et la ba pshiiit, l'amortisseur à rendu l'âme ! Il descend mais ne remonte pas, et le ressort ne semble plus bien vaillant non plus !

Bon mis à a part le fait que ça a écourté ma balade, et que ça m'a tapé le cul sur le retour... je me dit qu'à 90.000 km, il a fait sa vie non ?

Bref, il m'en faut un autre. .
Si je cherche d'occase, quels modèles sont compatibles ? Ceux des Gex a partir de 90 ( si je dis pas de conneries) ont il la même entraxe ? Sont il mieux ?

Y a t'il des modèles plus récent qui se montent en lieu et place ?

Si je trouve un emc pas trop cher je serais content mais bon ...

Y'en a pas un parmi vous qui en vend ??!!

Desolé si ces questions ont déjà été abordées, mais la sur mon téléphone, je ne trouve pas mon bonheur.

PS: j'ai croisé un confrère avec une belle déco Yoshimura noir et rouge , jante blanche et belle rampe Kehin si je me gourre pas, ba la mienne a été jalouse et a cassé 5 minutes après ^^

Bonjour .
Pour les longueurs ou entraxes c'est ici :
https://www.gixxer.com/threads/rear-sho ... 89&slide=0

Super intéressant merci.

Question con que signifie le +12/-0mm ?

Je vois que l'entraxe est identique sur les 1100 mais sans cette notification

Gsxrement

S1000RR phase 1 ca monte et ca va bien

Ah oui ?

De s1000 RR, mortel.
Je dois viser qu'elles années ?

Et même avec la bonbonne de gaz ça passe sans modif ? Car je voudrais du plug an play !

J'ai trouvé un emc de 1100 a reconditionner a 160€.

Je trouve ça un peu cher .

La phase 1 des S1000, l'amorto fait la meme longueur
J'ai monté ca sur un 750W toute d'origine (avec boite a air) donc ca devrait passer sur toutes a priori ? En tous cas longueur, fixations et tarage correspondent

Bon, l'idée me tente bien !

Merci pour l'info je vais chercher de ce coté.
A défaut de trouver mon bonheur sur de l'origine ^^

C'est celui là dont tu parles ?

Bah c'est un amortisseur oui

Provenance S1000 phase 1 fonctionne sur nos motos, si celui ci en est un ca montera.

Ahah, la photo c'est pour savoir si le tien était ressemblant, surtout.

Celui là est normalement pour s1000 de 2012, mais le vendeur n'est pas très bavard donc en attendant je demandais confirmation ^^

Nan le mien est comme ca



Mais c'est aussi pour S1000RR

Ah j'ai vérifié, avant 2015 l'amorto fait 312mm
A partir de 2015 il fait 350

Donc si c'est un 2012 c'est bon, mais demande lui de confirmer

Katana 750 a écrit : ↑02 oct. 2023, 18:58 Nan le mien est comme ca



Mais c'est aussi pour S1000RR

Ca a d'la gueule !
Et ça se comporte bien sur la brêle?

Il existe en rose ?

Ah bah la c'est homard/caviar a Versailles niveau amorto oui ca coûte 1500€ en neuf ce truc j'ai eu du bol sur Lebonc.

Mais moi je suis une merde a aucun moment j'exploite réellement les motos que je fabrique, j'aurai ca ou un amorto rincé de Sv650 je verrai pas la diff je pense

Ceci dit le tarage du ressort en origine est quasi identique entre la BMW et les notres (BM 8.5 kg/mm - 11R 8.4 kg/mm) donc j'en conclus que c'est parfaitement adéquat en performances ?

Bon et bien après un peu de temps, voilà chose faite !

Amortisseur de s1000 rr en place .
Il n'a que 3000 kms, et m'a été livré dans une belle boîte olhins, l'histoire d'un instant j'y ai cru !