Forum airhuile

Je viens d'acheter un lot de pièces dans lequel se trouve un moteur complet "tournant", je souhaite le garder dans de bonnes conditions "au cas où..."
Quelles précautions faut-il prendre ? Y a t il des choses à démonter (bougies...) ? Faut-il obstruer les ouvertures ? Faut-il mettre un fluide quelconque à l'intérieur ?
Bref, que faut-il faire pour qu'ils soit redémarrable facilement dans 1,2,10 ans ???
Merci à tous

J'en ai un comme ça: je l'ai laissé en huile.
Normalement je suis censé faire tourner un peu le vilo de temps en temps à la clef coté carter d'allumage.
Il faudrait aussi que je mette un peu d'huile dans les 4 cylindres. Perso je laisse les bougies.

le stocker dans un endroit sec sans variation de température pour éviter la condensation a l intérieur est un plus

jd a écrit : ↑23 déc. 2019, 18:47 le stocker dans un endroit sec sans variation de température pour éviter la condensation a l intérieur est un plus

<mat> a écrit : ↑23 déc. 2019, 18:44 J'en ai un comme ça: je l'ai laissé en huile.
Normalement je suis censé faire tourner un peu le vilo de temps en temps à la clef coté carter d'allumage.
Il faudrait aussi que je mette un peu d'huile dans les 4 cylindres. Perso je laisse les bougies.

Je pense que tout est dit !!!
Òu du moins le principal

Ok, du coup, je laisse les trous ouverts côté carbu et côté échappement ?

Non, bouches les avec du papier ou chiffon propre et en appliquant les autres conseils.

pour éviter toute introduction indésirable

formi83 a écrit : ↑24 déc. 2019, 14:16

jd a écrit : ↑23 déc. 2019, 18:47 le stocker dans un endroit sec sans variation de température pour éviter la condensation a l intérieur est un plus

<mat> a écrit : ↑23 déc. 2019, 18:44 J'en ai un comme ça: je l'ai laissé en huile.
Normalement je suis censé faire tourner un peu le vilo de temps en temps à la clef coté carter d'allumage.
Il faudrait aussi que je mette un peu d'huile dans les 4 cylindres. Perso je laisse les bougies.

Je pense que tout est dit !!!
Òu du moins le principal

Il faut que je teste ..à mettre dans les cylindres un produit qu'un pote m'a passé qui est utilisé pour hiverner les jet-skis
Pour obturer les trous j'ai vu des petites balles en mousse chez décathlon qui feront très bien l'affaire

Super les gars merci, donc en résumé :

- bougies en place
- huile dans le carter
- qq gouttes d'huile moteur dans chaque cylindre et on fait tourner un peu à la clef
- pipes d'admission obstruées (s'il repose du coté échappement)
- local tempéré

Je rajouterais (avis perso): filmer le moteur avec du film plastique (alimentaire ou industriel).
Le faire tourner au vilo tous les 6 mois pour pas qu' il se grippe.

cieb a écrit : ↑24 déc. 2019, 22:32 Je rajouterais (avis perso): filmer le moteur avec du film plastique (alimentaire ou industriel).
Le faire tourner au vilo tous les 6 mois pour pas qu' il se grippe.

Le film plastique rien de créer de la condensation je dirais plutôt couvert par un drap en coton

C'est bien noté, je m'en occupe dès que j'ai digéré

Voilà qui est fait, 10ml d'huile dans chaque cylindre, qq tours à la clé, extérieur aspergé de WD40 puis drap par dessus...
En espérant jamais n'avoir à m'en servir...

Tu as aspergé ton moteur de WD40 !!! Tu veux le décaper ?