TROP C....
Posté : 20 août 2018, 11:15
Bonjour à tous ,
j'ai déjà fait un "post" au sujet de ma boite de vitesse bloquée en première . (1100 gsxr liquide)
j'ai ouvert ce weekend et le roulement de tambour de sélection était foutu....
après changement ,l’accès se fait par le carter inférieur (donc moteur à l'envers !) , j'étais super content tout fonctionnait normalement ..
MAIS ....une fois remis sur la moto (put...c'est lourd !) je me suis que je me retrouvais avec une boite "course" , avec la première en haut et les quatre autres vitesses en bas !
je viens de revérifier le montage du barillet , du cliquet de sélection ...bref de tout ce qui est visible de l’extérieur mais je ne vois rien d'anormal ..
me suis je planté dans le sens du barillet ? ou dans le positionnement des fourchettes ??
merci d'avance
j'ai déjà fait un "post" au sujet de ma boite de vitesse bloquée en première . (1100 gsxr liquide)
j'ai ouvert ce weekend et le roulement de tambour de sélection était foutu....
après changement ,l’accès se fait par le carter inférieur (donc moteur à l'envers !) , j'étais super content tout fonctionnait normalement ..
MAIS ....une fois remis sur la moto (put...c'est lourd !) je me suis que je me retrouvais avec une boite "course" , avec la première en haut et les quatre autres vitesses en bas !
je viens de revérifier le montage du barillet , du cliquet de sélection ...bref de tout ce qui est visible de l’extérieur mais je ne vois rien d'anormal ..
me suis je planté dans le sens du barillet ? ou dans le positionnement des fourchettes ??
merci d'avance