Forum airhuile

bonjour,

N'ayant pas encore de revue technique et n'ayant pas non plus le manuel du propriétaire, je cherche à connaître les couples de serrage des axes de roue avant et arrière de ma GSXR 750 de 1991 (modèle à fourche inversé).
appel de phare.

Sur la RTM du 11 de 91/92 ils préconisent 8,5 à 11,5 m.dan pour l'axe de roue avant (fourche inversée) et pareil pour l'écrou d'axe de roue arrière

très important les couples de serrage surtout avec des vis acier dans l'alu

dan70 a écrit : ↑05 oct. 2017, 20:27 très important les couples de serrage surtout avec des vis acier dans l'alu

Yessss Dan et avec un poil de graisse qui va bien pour éviter le grippage ........ j'ai eu le cas sur mon ancien 11R91 et les vis qui tiennent les étriers AV !!!!!!

bibi63 a écrit : ↑05 oct. 2017, 19:20 bonjour,

N'ayant pas encore de revue technique et n'ayant pas non plus le manuel du propriétaire, je cherche à connaître les couples de serrage des axes de roue avant et arrière de ma GSXR 750 de 1991 (modèle à fourche inversé).
appel de phare.

Salut classard

Tu as toutes les docs techniques ETAI et SUZUKI ici :
post677484.html
Tu as tous les manuels du propriétaire ici :
post720828.html

Merci à tous. L'est-y pas belle ma GSX-R !!

elle est magnifique ca & été mon tout premier GSXR le modele 91 tres belle robe et coloris je trouve par contre dommage la barre de maintien arriere ca gache sa ligne

Bonsoir,

Effectivement cette moto a une barre de maintien. Je pense que ça vient du fait qu'elle est d'origine Suisse (c'est une GR7AC et pas AD). Le modèle de l'essai de Moto journal n°962 du 31/10/90 n'avait pas de barre mais une sangle sur la selle arrière. Je pense que la législation impose une des deux solutions pour le maintien du passager.

Appel de phare