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Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 10:35
par Rgsx
Ayé c'est fait me suis fait greffer une puce de chez Volkswagen sous la peau.
Tu peux picoler ce que tu veux, tu seras toujours à 0.2 gr……
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 10:39
par R one
excellent
![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 10:46
par Shan
LOL, excellent
Ils vont manger grave en tout cas, mais ils ne sont surement pas les seuls.
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 11:58
par jhub
Je te confirme... tout le monde détecte les cycles d'homologation, sinon ça passerait jamais !
Devant les réglementation à la con, les informaticiens sont plus performants que les motoristes, c'est tout ce que cette mascarade prouve
![confused [confused]](./images/smilies/confused.png)
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 15:17
par Alf
Rgsx a écrit :Ayé c'est fait me suis fait greffer une puce de chez Volkswagen sous la peau.
Tu peux picoler ce que tu veux, tu seras toujours à 0.2 gr……
.
Bonjour,
Zut, de mon coté j'ai une puce Dnierp Oural et je n'arrive pas à descendre sous la barre des 4 grammes et j'ai des renvois de Stolichnaya...
J'y comprends rien.
Bonne journée
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 15:44
par MadMax
on pourrait aussi parler des puissances annoncées souvent optimistes, la golf s'était taillé une réputation à un moment.
mais c'est pareil chez tous!
le plus affligeant dans tout ça c'est de mettre une entreprise et ses emplois en danger pour des conneries, ça apportera quoi de taxer 16 milliards à vw?
la palme de la connerie revient aux bobos qui annulent leur commande car en fait ça va tuer notre descendance plus que prévu, vu aux infos...
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 18:56
par WADES
jhub a écrit :Je te confirme... tout le monde détecte les cycles d'homologation, sinon ça passerait jamais !
Devant les réglementation à la con, les informaticiens sont plus performants que les motoristes, c'est tout ce que cette mascarade prouve
![confused [confused]](./images/smilies/confused.png)
C'est un peu comme les contrôles anti dopage chez les sportifs
![rolleyes [rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png)
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 21:52
par philvk75
WADES a écrit :jhub a écrit :Je te confirme... tout le monde détecte les cycles d'homologation, sinon ça passerait jamais !
Devant les réglementation à la con, les informaticiens sont plus performants que les motoristes, c'est tout ce que cette mascarade prouve
![confused [confused]](./images/smilies/confused.png)
C'est un peu comme les contrôles anti dopage chez les sportifs
![rolleyes [rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png)
Je me demande comment il font pour détecté le ct .
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 22:09
par ludo
ça me fait penser à ce que m avait dit un gars de chez ducati, ne jamais essayer la ducat qui etait reference pour l homologation mine
Re: Logiciel VW
Posté : 25 sept. 2015, 22:18
par dan70
Re: Logiciel VW
Posté : 26 sept. 2015, 00:35
par Shan
MadMax a écrit :
le plus affligeant dans tout ça c'est de mettre une entreprise et ses emplois en danger pour des conneries, ça apportera quoi de taxer 16 milliards à vw?
.
Mais non VW détient beaucoup de marques tels qu'Audi ou Lamborghini, Seat ...
les Américains les attendaient au tournant car ils niquent les ventes des marques Américaines.
De plus ça a été trouver bêtement par des ingénieurs qui planchaient sur les logiciels embarqués LOL
Y'avait même une détection d'ouverture de capot, trop fort les gars.
Pour eux c'est rien, des accords vont êtres trouvés, et puis au pire vu le CA l'amende est un pourboire.
Ça n’arrêtera pas les acheteurs qui s'en foutent grave de l'aspect pollution.
C'est pas pour ça que les aficionados vont rouler en Dacia pourries (désolé si y'a des fans
![sick [sick]](./images/smilies/sick.png)
)
Tu vois pas le mec en Porsche ou en Lamborghini qui décide demain de rouler en Zoé !
C'est les autres qui font surement pareils qui tremblent, et qui n'ont pas les mêmes épaules.
La valeur boursière a chutéeeeeeeee, pas grave, ça va remonter, VW vends des bonnes voitures, les TDI ont encore de beaux jours et que dire des TFSI qui atomisent et consomme que dalle.
Enfin perso, ça m'empêchera pas d'acheter du VW, au moins je suis sur de passer au contrôle technique
Mais à contrario VW pourra attaquer car il est interdit de décompiler un programme, donc ...
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
,
Ils prouveront que c'était sur une serie dans une période définie et que ce n'est pas généralisé et trouverons un coupable, y'a déja des personnes remerciées
Attendons la suite du feuilleton.
http://www.lemonde.fr/automobile/articl ... 54940.html
Re: Logiciel VW
Posté : 26 sept. 2015, 00:39
par Shan
philvk75 a écrit :
Je me demande comment il font pour détecté le ct .
Détéction du branchement sur la prise diagnostique, et pas sur la sonde dans le pot, contrairement à l'humain qui s'en serait aperçu
![laugh [laugh]](./images/smilies/laugh.png)
Re: Logiciel VW
Posté : 26 sept. 2015, 01:16
par philvk75
Shan a écrit :philvk75 a écrit :
Je me demande comment il font pour détecté le ct .
Détéction du branchement sur la prise diagnostique, et pas sur la sonde dans le pot, contrairement à l'humain qui s'en serait aperçu
![laugh [laugh]](./images/smilies/laugh.png)
je suis scotcher , comment dire , sa me troue le pot ....
![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
.
Re: Logiciel VW
Posté : 26 sept. 2015, 03:12
par MadMax
c'est quand même pas sans conséquences à mon avis, déjà le pdg bye bye!
Re: Logiciel VW
Posté : 26 sept. 2015, 03:40
par Shan
MadMax a écrit :c'est quand même pas sans conséquences à mon avis, déjà le pdg bye bye!
Oui j'ai vu, c'est des fusibles, ils sont payés pour ça, on dira juste que c'est de sa faute ...
Ils trouveront autre chose de plus complexe .....