Forum airhuile

quelle est la différence d'empattement entre un bo de 750 gsxr 1991 et 1100 gsxr 1991 ?
le sujet a surement été déjà abordé mais je n'ai pas trouvé de réponse précise
merci d'avance

La différence fait que le bras de 750 rend la moto bcp plus maniable

Si mes souvenirs sont bons, environ 35mm

jackdaniel a écrit :La différence fait que le bras de 750 rend la moto bcp plus maniable

c'est bien le but recherché

mais ce qu'on gagne en maniabilité on le perd en motricité, en gros ça pousse moins.
on y perd aussi en stabilité à haute vitesse, enfin pour ce qu'on en profite...

Salut
j'ai déjà monté un BO de 750 sur un 11
comme les autres je suis d'accord,
plus maniable
moins bonne stabilité à haute vitesse
juste bon pour les wheeling

Voici les entr'axes (pour les culs ronds) entre axe du BO et axe de roue avec une pignonerie d'origine (psb et couronne) et une chaine neuve.
7R 88-89 : 523mm
7R 89RR : 512mm
7R 90-91 : 527mm
11R 89 : 553mm
11R 90 à 92 : 585mm

Les 4mm de différence dans les BO de 7R c'est parce que la pignonnerie a changé (88-89=15x44 et 90-91=15x43) mais il se peut que le BO soit identique et que le réglage de l'axe de roue dans la lumière soit différent. Une chaine complètement usée (1% d'élongation) augmente d'environ 4mm ces valeurs.

didier11r a écrit :Voici les entr'axes (pour les culs ronds) entre axe du BO et axe de roue avec une pignonerie d'origine (psb et couronne) et une chaine neuve.
7R 88-89 : 523mm
7R 89RR : 512mm
7R 90-91 : 527mm
11R 89 : 553mm
11R 90 à 92 : 585mm

Les 4mm de différence dans les BO de 7R c'est parce que la pignonnerie a changé (88-89=15x44 et 90-91=15x43) mais il se peut que le BO soit identique et que le réglage de l'axe de roue dans la lumière soit différent. Une chaine complètement usée (1% d'élongation) augmente d'environ 4mm ces valeurs.

entre un bo de 7r et celui du 11r 92 ça fait 60mm environ
ça doit effectivement ce sentir ,pour le bon comme le mauvais