Forum airhuile

Salut, voilà j'ai acheté une rampe de 750 pour monter sur mon bandit, mais voilà mon probleme je ne connais pas les correspondance des durites, escence, dépretion,... apperement si je comprend bie j'ai 2 durites d'escence, mais pour la depretion il n'y a qu'une durites ???
voilà la rampe en question.





Merci de votre aide.

Pour la dépression, une seule durite, la plus petite en diamètre.
L'essence, 2 durites, les robinets de GSXR cul rond ont 2 sorties d'essence et 1 entrée dépression.
Si ta rampe est bien une 750 91, tu dois voir gravé dessus 18D0 ; si c'est une 750 90 il doit y avoir 17D20

C est pas une 91 déjà

Ce n'est pas une 90 non plus ,il n'y a pas les bouchons de visite pour changer les gicleurs sur les cuves.

Pour la prise de dépression qui ouvre le robinet, sur les 750 c'est une durite petite entre le robinet et la pipe d'admission, et sur les 11 c'est pris sur le chapeaux de carbu à la place de l'obturateur en caoutchouc.

KERAX a écrit :Pour la prise de dépression qui ouvre le robinet, sur les 750 c'est une durite petite entre le robinet et la pipe d'admission, et sur les 11 c'est pris sur le chapeaux de carbu à la place de l'obturateur en caoutchouc.

Euh pas tout à fait vrai car sur le 11 de 89 c est pris sur la pipe aussi. Et sur le chapeau c est sur le carbu 3....

Sur ma rampe il y'a les inscription 20c00,apparemment sa serait une rampe de 750 gsxf et non gsxr, pourtant le mec qui me la vendu avais sa monté sur un gsxr, es ce que les rampes sont identique?

SPITRO a écrit :Sur ma rampe il y'a les inscription 20c00,apparemment sa serait une rampe de 750 gsxf et non gsxr, pourtant le mec qui me la vendu avais sa monté sur un gsxr, es ce que les rampes sont identique?

20C00 C'est la spécification pour certains pays (dont la France) de la rampe de carbus des GSX750F de 1989 (première année de sortie du 7F) à 1996 (avant dernière année du 7F phase 1) ; en 1997 (dernière année du 7F phase 1), la spécification pour la France est devenue 20CA.
C'est une MIKUNI BST36SS.
Ce que je sais, c'est que les entr'axes entre les 4 carbus sont les mêmes pour les BST 34, 36, 38, et 40, donc de ce point de vue elles sont toutes interchangeables, moyennant les pipes ad hoc bien sûr, et sans tenir compte des boites à air.

Vu que la rampe de 7F est une 36 et celle des 7R 90-91 est une 38, c'est clair c'est pas les mêmes.
Ensuite, si on compare cette rampe de 7F en 36, avec une rampe de 7R 88-89 ou une rampe de 11R 89-90 également en 36, la spécification n'est pas la même : 17C00 pour le 7F, 17C20 pour les 7R, 40C40 pour les 11R, il y a donc de petites différences entre les trois (diamètres de gicleurs, réglages, etc...) ; mais il est possible qu'on puisse facilement changer la spécification, juste en changeant qqs petites pièces (gicleurs, aiguilles, etc...).

Ok, merci

sur ma rampe, je lis 17E8 k391 quelqu un pourrait me renseigner sur l origine ?
merci d avance

charpo a écrit :sur ma rampe, je lis 17E8 k391 quelqu un pourrait me renseigner sur l origine ?
merci d avance

J'ai vérifié dans ce que j'ai, c'est déjà pas une rampe de GSXR A/H français.
En réf approchante, on a 17C20 pour 7R88-89 (Mikuni BST36), 17D20 pour 7R90 (Mikuni BST38).

J'ai pas la totale des docs F et B, à vérifier dans ces modèles donc...

C'est une MIKUNI ?
Connais tu le diamètre ?

Requête dans google :
mikuni 17E8

On tombe la dessus :
http://www.bikez.com/msgboard/msg.php?s ... ke&id=9246

Donc peut-être une rampe de 7R92 (water !) ?

J'ai une doc 7R92 en allemand ; c'est du BST38SS, avec spécifications (selon les pays) :
17E0, 17E2, 17E6, 17E9, 17E7, 17EA0, 17E3, 17E5
mais pas de 17E8 !!!!

Arrrrrrrrrrrrrrgggggggggggggggg trouvé !
C'est 17EB (dernier caractère est la lettre B comme Béatrice, et non pas 8)
C'est une MIKUNI BST38SS de 750GSX-R 1994-95 français !

trop fort ! RAPIDE et EFFICACE !

1 grand merci

L entraxe est différent des Airhuile tu la monteras pas comme ça sans modification