Forum airhuile

salut , je viens vers vous car j'ai récupérer un gsxf , elle est resté stocké pendant 2 ans , donc je démonte la rampe pour faire un néttoyage et a ma suprise elle était assez propre sauf que je me retrouche avec des petits caoutchouc , et il m'en manque un , c'est la premiere fois que je vois ça , ça sert a quoi? je peux les enlever ou il vaut mieux les garder ? et comment ça s'appelle ? merci les gars

personne pour m'aider

c'est comme ça, beaucoup de grandes gueules qui pleurent que "c'est plus comme avant" mais pas grand monde pour dépanner ou conseiller.

je suis pas certain mais je crois pas que ce soit indispensable, on a déjà parlé de ces trucs une fois mais où?
c'est emboité où exactement? tu as une vue d'ensemble?

merci , je n'ai pas de vue d'essemble , c'est emboité dans le petit gicleur pas sur que c'est comme ça que sa s'appel , tout les de gsxr que j'ai vue n'a pas ça , là je séche , je vais essayer sans et avec on verra bien , merci a toi

coucou tout le monde !!...

j ai regardé chez suzuki parts : on dirait un joint caoutchouc qui referme le gicleur de ralenti.....

vais peut etre dire une grosse connerie ...mais vu la photo on dirait une canalis entre le circuit principal et celui de ralenti.....ce petit joint servirait peut etre à amorcer le circuit de ralenti .....

Comme dit max, on en avait parlé y'a longtemps, mais je ne sais plus ou.
De mémoire il le fallait, ce petit caoutchouc, pour que ca fonctionne.

c'est bien ça donc... je me souvenais plus de la conclusion, et trop impossible à retrouver.
ça doit trainer chez quelqu'un, passe une annonce en recherche ou plus simple commande chez suz, ça doit couter 2 ou 3 e.

ok merci je vais passer commande , le truc c'est que je ne sais pas comment ça s'appelle , merci a vous

Chez SUZ ils vont bien te trouver ça sur les micros fiches?

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=1036458

je pense que c est la pièce 40....

oui c'est ça je vais voir ça

la moto a réussi a démarrer quand meme , par contre les vis de richesse sont hs , il y en a 2 de morts le gars a du serrer comme un goret en plus avec un gros tournevis ,du coup les pas de serrage sont hs aussi ;il faut etre con , par contre est-il possible de la remplacer par une rampe de gsxr 750 de la meme année ?

La rampe du 7F phase 1 est une Mikuni BST36SS-20C00
BST36SS est le nom de la rampe, 20C00 sont les spécifités de la rampe (pour chaque pays par exemple, ou selon les modèles F ou R)

Les rampes de 11R 89 et 90 sont des MIKUNI BST36SS-40C40

Les rampes de 7R 88 et 89 sont des MIKUNI BST36SS-17C20

Ce sont donc les mêmes rampes, mais avec des spécificités différentes (réglages, diamètres des gicleurs, etc...)

A toi de creuser un peu plus le sujet.

comment le savoir ? je ne suis pas mécano ,
je crois que je vais resté sur du gsxf

je reviens , donc un essais sans les caoutchouc a chier ralenti 0, essais avec les caoutchouc et sans boite a air le ralenti tiens environ 5 minutes , je suis soulager car pour 100e la moto entiere j'avais peur, bon maintenant synchro et remplacement des pièces , donc je recherche une de gsxf 750 de 90 mais ça a voir dans le post prévu