Forum airhuile

Bonjour a tous

Voila je voulais savoir combien de fois je pourrais demarer mon gex avec une baterie lithium si je supprime l alternateur
Sachant que c est une moto de piste ou le faisceau sera simplifié au maximum et ou la batterie ne servira donc qu a demarer le moteur

Parce que du coup je penssais enlever l alternateur pour gagner du poid
Et recharger ma baterie a chaque fois qu elle est vide
Mais je me rend pas bien compte de combien se decharge la baterie a chaque démarage et de est ce que c est bon pour la baterie de la vider completement et de la recharger completement souvent.

Et d ailleur, ca se recharge une baterie lithium ?

tu aura un peu besoin d’électricité pour l'allumage accessoirement a moins que se soit un diesel


sérieusement , ça se fait , mais pour te donner une autonomie la je ne saurai te dire , l'idéal serait d'avoir une batterie facile d’accès comme la:

http://www.flickriver.com/photos/jano2106/tags/1000/

et d'en avoir une autre constamment en charge

demarrage grand-prix a la poussette => gain de poid maximum

démerdes toi gamin!

MadMax a écrit :démerdes toi gamin!

A mon humble avis,
En GP il démarre à la poussette parce qu'ils ont vité le démarreur, pas l'alternateur!!!

Si tu vires l'alternateur, je doutes qu'il y ait assez d'électricité dans la batterie pour l'alimentation électrique des bougies.
Enfin, j'suis pas un spécialiste de l'électrique mais ca me parait plutôt logique.

Keeper a écrit :A mon humble avis,
En GP il démarre à la poussette parce qu'ils ont vité le démarreur, pas l'alternateur!!!

Si tu vires l'alternateur, je doutes qu'il y ait assez d'électricité dans la batterie pour l'alimentation électrique des bougies.
Enfin, j'suis pas un spécialiste de l'électrique mais ca me parait plutôt logique.

il me semble bien que si , je crois avoir lu sur le forum que certain on tous virer et une batterie suffie largement a faire une course

Intéressant.

Et question pratique:
Comment on fait pour boucher l'énorme trou béant de la place de l'altérnateur?

Keeper a écrit :Intéressant.

Et question pratique:
Comment on fait pour boucher l'énorme trou béant de la place de l'altérnateur?

avec une plaque et puis en plus tu peux virer la pignonerie d'entrainement

Salut,

C'est quoi la capacité de ta batterie en Ah?
Les bobines d'allumages ça consomment pas mal quand même! Suffit de voir comment ça chauffe moteur arrêté, contact en route .

Mécaniquement l'alternateur fais également volant moteur non?
Ton moteur risque de tourner moins rond?

A+

post446478.html?hilit=alternateur batterie#p446478

Keeper a écrit :Intéressant.

Et question pratique:
Comment on fait pour boucher l'énorme trou béant de la place de l'altérnateur?

Moi j'ai mis ça :

katmai a écrit :Mécaniquement l'alternateur fais également volant moteur non?
A+

pas vraiment...

sans se servir du démarreur (qu en cas d urgence),on fait une course d endurance de 3 heures sans aucun soucis et avec une batterie lithium,je pense qu on peut faire beaucoup plus(on va tester)
L allumage du gsxr ne consomme rien;attention avec les dynatec =10 fois plus
Le pignon de l alternateur entraine aussi la pompe à huile