Forum airhuile

Dans un futur proche, je vais changer les 2 maîtres cylindres du 11r. évidement il y a les Brembo, super qualité mais bon niveau prix c'est chaud, et les Performance Technology moins chers , de bonne qualité avec 2 avantages, le levier coûte moins cher qu'un Brembo ( 150 E) en cas de chute et ils sont reconditionables grâce à un kit, pour les Brembo d'après ce que j'ai vu c'est retour usine.

Qui a déjà utilisé ces produits ? avez vous des infos ? quel diamètre de piston pour l'embrayage ?
Merci

connais pas du tout , ta des liens ??

http://www.gentlemen-riders.com/content ... ology.html

Il y a d'autres sites qui en proposent et le team gmt 94 les utilise

Alors personne ?

pour ma part j'ai investi chez BREMBO pr19 rcs nickel frein et embrayage donc 19/20

attention pour l'embrayage en radial il faut du 19 car le recepteur est tres gros ,3models concernés 1100 gsxr,1300 hayabusa et bking infos de chez BREMBO

http://www.pkracingparts.com/112--brembo-pr-19-rcs.html et il n'est pas cher du tout je trouve ,moi je les ai acheter 450€ piece donc x2 avec les bocaux

attention aux contrefacons sur le net

perso, j'ai des PR19 d'origine zx10R. c'est pas cher.

steff_rams a écrit : attention pour l'embrayage en radial il faut du 19 car le recepteur est tres gros ,3models concernés 1100 gsxr,1300 hayabusa et bking infos de chez BREMBO

pour l'embrayage du 16 radial est suffisant, c'est ce que j'ai en isr.

performance technologie connais pas...

avec du 16 ca n'a jamais fonctionner chez moi

Ok merci pour vos réponses, mais il y a plein de forum, gsxr 1000, zx6r ect ou il y a des motos équipées avec ces maitre cylindres et pas mal font de la piste. C'est aussi pour cette raison que je vous en parle car personne sur air huile ne les connait je suis un peu étonné car ça a l'air de pas être mal du tout en qualité.

si ca equipe la moto du GMT94 , ca peut pas etre de la merde

C'est ce que j'avais vu aussi, et à 450 E les deux c'est tantant !

steff_rams a écrit :avec du 16 ca n'a jamais fonctionner chez moi

normal chacun son métier, chez moi ça marche.

La purge mon ami, la purge jte dit !!! Cest la le secret !

Au sujet de l embrayage si quelqu'un connait un truc pour rendre le levier d embrayage moins raide à utiliser (moteur 1127 de 91) je suis preneur. Mon ptit poignet gauche vous sera très reconnaissant :)

Peut être le maitre cylindre récepteur un peu grippé avec ses joints un peu vieux !
Un embrayage en fin de vie ?