Forum airhuile

Bon, tous les ans je me dis que je vais arrêter ma collection de GEX, mais rien n'y fait, je suis addict.
Donc à la date d'aujourd'hui je balaye finalement de 1986 à la K5 ... avec comme prétexte que ça va comme ça jusqu'au 20ème anniv.

Alors ma dernière que j'ai rentré il y a quelques semaines est une 1000K5 ex superbike IDM qui était à vendre sur un site allemand. C'était celle de Dominic LAMMERT qui roule maintenant sur S1000RR en championnat mondial.

Bon tout n'est plus sur la moto comme en 2005 mais le moteur oui (entre autres) et il a été révisé il y a 500Km (kilométrage total: 8700km) par Anton GRUSCHKA, un mécano de notoriété mondiale, ancien pilote avant de choper le virus du bouchon gras.

Voilà le bête:


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Je l'ai essayé mercredi dernier sur le circuit de Chambley: ça déménage, encore faut-il s'adapter à la sélection inversée, va falloir quelques séances pour être complètement à l'aise.

Après ça je vais quand même finir (un jour ) par élaguer un peu et me séparer, au moins de mes doublons.

houha,,,il faudrait qu'un jour j’essaie une moto moderne avec 170cv...en tout cas belle achat

Belle pièce que tu viens d'acquérir Et au total tu en as combien alors

a ouais, quand meme!! ben maintenant que tu nous a mis l'eau a la bouche sur ta collec, y manque que des photos

arny a écrit :houha,,,il faudrait qu'un jour j’essaie une moto moderne avec 170cv...en tout cas belle achat

evite, tu risquerais de vendre ton 11

belle bête

tu fais pas dans le détaille !!!!! belle machine

el funky babtoo a écrit :a ouais, quand meme!! ben maintenant que tu nous a mis l'eau a la bouche sur ta collec, y manque que des photos

bel achat !!! avec JJ ,des et vite

el funky babtoo a écrit :

arny a écrit :houha,,,il faudrait qu'un jour j’essaie une moto moderne avec 170cv...en tout cas belle achat

evite, tu risquerais de vendre ton 11

Oui je confirme !!!

belle machine sur piste ca doit etre sympa

el funky babtoo a écrit :a ouais, quand meme!! ben maintenant que tu nous a mis l'eau a la bouche sur ta collec, y manque que des photos

Et bien je me permet de te renvoyer sur mon post de présentation je les ai encore toutes.

Après, perso, je suis un fana de mécanique avant tout, sûr que ratisser de la GEX sur 20ans, ce n'est pas la vocation du forum, ici. Mais bon.

Je suis aussi sur une autre projet de GEX que je ne veux pas dévoiler pour l'instant mais au plan mécanique ça va être très (très) joli.
Et ce grâce à cette passion, sans trop m'enfermer, dans des époques qui m'a permis (et me permet) de rencontrer un tas de gens passionnants et passionnés: par esxemple, ma FORMULA m'a permis de remonter jusqu'à des mécanos de Pascal SCHILTZ, voire SCHILTZ lui-même et c'est A. VIERA, rencontré sur une journée piste qui m'avait donné envie d'acheter une FORMULA, étant de la région de METZ (soit une vingtaine de bornes de PIERREVILLERS où se trouvait le bouclard de FORMULA, autrefois); En allant voir en Allemagne une 1000K6 d'endurance, juste avant de me décider pour cette K5, j'ai pu renconter un des mécanos du petit team qui avaient monté et préparé cette moto pour le championnat du monde d'endurance; En fait il s'agissait du père et de son fils qui courrent finalement aujourd'hui dans des courses de motos "classiques". Le hasard veut que le père possède un atelier positionné sur le créneau qu'occupait FORMULA, par exemple, mais que son affaire tourne encore bien puisqu'il exposait à l'INTERMOT de Cologne.
C'est ainsi cette absence de préjugés quant aux années, et aux marques d'ailleurs, me permet aujourd'hui de côtoyer des gens pointus qui du reste travaillent parfois aussi bien et en même temps sur des air-huile que sur des superbikes de dernière génération.
Enfin, ça permet de bien se rendre compte, in situ et à et à son humble niveau, de l'évolution phénoménale des brêles en une génération ... pour peu qu'on ne les gardent pas dans un salon à les user uniquement avec un chiffon .

Belle collection.
J'ai mon pote Gilbert qui bossait chez FORMULA fin années 80, début 90 qui est installé sur Bordeaux depuis et qui s'occupe de mes meules, peut être le connais tu?

el funky babtoo a écrit :

arny a écrit :houha,,,il faudrait qu'un jour j’essaie une moto moderne avec 170cv...en tout cas belle achat

evite, tu risquerais de vendre ton 11

Ca c est clair, moi j en suis revenu aussi. C est sympa un airhuile mais avec ce genre de motos on est sur une autre planete, bel achat en tt cas, historique et palmares connu c est une moto a garder

456GT a écrit :Belle collection.
J'ai mon pote Gilbert qui bossait chez FORMULA fin années 80, début 90 qui est installé sur Bordeaux depuis et qui s'occupe de mes meules, peut être le connais tu?

Non je ne le connais pas; Je sais qu'il existe un ancien mécano de chez FORMULA qui serait du côté de NÎMES.
Perso, j'en connais deux des principaux; L'un au moins a suivi ALEX VIERA durant le championnat de FRANCE superbike 1987, disputé sur la 1100 RAC.