Forum airhuile

bonsoir !!! mes vitesses sont bruyantes par moment surtout en mode ballade ou j arrive meme a etre obligé de couper le moteur pour trouver le point mort ou une autre vitesse a l arret ! donc ce soir démontage embrayage et la seule chose trouvée est le premier disque lisse en fond de cloche creusé (ongle qui croche dans l arrete présente sur la circonférence bien sur) par le disque de progressivité conique ! donc je pense intervertir avec le dernier disque lisse !! sinon j ai récepteur neuf , durite avia neuve et kit réfection émetteur !! par contre dot 5 au lieu de dot 4 donc normalement mieux !! si vous avez une idée ! merci

longueur de la tige du recepteur???

et la tige qu'il y a dans le mc n'est pas bouffée

si c etait la tige , le probleme serait constant ! non ?

ça vient peut être de l'huile.

MadMax a écrit :ça vient peut être de l'huile.

j ai pas encore essayé !! comme je suis parano je commence par le pire , par contre si tu as une suggestion ...

voici les photos pour plus de clareté ![/img][/]donc voici la seule chose qui peut a mon avis foutre le bordel en l occurence le 1 er disque lisse apres le conique qui est creusé par ce dernier !la cloche est marquée sans plus et les disques sont nickel a part celui en photo

pour ceux que ca intérresse , d apres le cc de rennes a bientot 80000 kms le probleme viendrait des disques voilés d ou le probleme aléatoire donc comme j en ai un d occase , je vais essayer !!! je croise les doigts !!! c est changé j ai remplacé le disque creusé et la roue est dure a tourner en 2 eme en débrayant a froid ! on verra une fois que j aurais fais tourner

Si je dis pas de connerie, le dot 5 est une trés mauvaise idée. Le 5.1 à la limite mais pas le 5.

C'est bien ce que je disais, le 5 nécessite des joints spécifiques, et le 3, 4, et 5.1 sont miscibles.
http://www.lamotoabilette.com/t232-les- ... 1-et-dot-5

bein ca tombe bien c est du 5.1 que j ai mis qui normalement a un point d ébullition supérieur ! en tous cas tres instructif ce tableau !! merci

5.1 c'est ok, 260°C au lieu de 230 pour les autres.

ouais, ben t'as de la marge avant de faire chauffer ton circuit d'embrayage a des températures pareilles...pour du freinage passe encore, mais sur de l'embrayage, perso, c'est Dot4 et c'est tout...

Oui le dot 4 est largement suffisant

des qu il fait beau je vous tient au courant !!!