Forum airhuile

Ce matin a 5h, grosse galere !
Je pars, 5 min plus tard plus d'eclairage enfin...
Le pire reste a venir :
Je double deux camions (dans le noir biensur enfin avec la veilleuse en guise de bougie)
et la plus d'embrayage (plus de pression dans le maitre cylindre!
J'arrive au taf avec les rapports a l arrache et mon voyant d huile qui clignote.

Analyse sur le parking.
Mon maitre cylindre fonctionne et pousse correctement mon piston et ma tige.
IL n y a plus de contrainte. lorsque j embraye.
Niveau huile ok et un bruit lorsque je demarre.
Donc j ai besion de vos lumieres !!!

carter d'embrayage à ouvrir d'urgence pour voir ce qui se passe là-dedans.
A mon avis vaut mieux éviter de rouler tant que tu sais pas. T'as ptète un truc qui s'est barré...

Je pense que c est un disque d embrayage qui s est cassé.

ouai comme dit Mat faut ouvrir

Maniac a écrit :Je pense que c est un disque d embrayage qui s est cassé.

dans ce cas, mieux vaut éviter de faire de la limaille en roulant: la pompe à huile va pas aimer

Bon, un collegue me r'accompagne car 25 km c est chaud.
Et apres je vais la chercher avec le plateau .

Aie aie aie on a eu le même soucis ce week-end
Dimanche matin on a explosé l embrayage à Ledenon
Après ouverture du carter, noix cassée, ressorts en mille morceaux, vis explosees.
Pas bien :(

pas cool !!

Bon apres analyse :

J'ai demonte mon carter, je vois que dal !
Mon bocal de maitre cylindre etait vide, donc fuite au piston ou il est sortie beaucoup trop loin.
Apres purge, je redemarre et des que j'embraye la becane cale.
Quand j'embraye, j ai l impression que je frotte contre quelque chose.
Et avant que je suis arrive au taf, mon voyant d huile s est allume mais le niveau est nickel,
je pense qu il y a quelque chose qui se balade.

Bon, je demonterai vraiment lorsque j aurai desoulé du Mans !

Up, des pistes ?

Maniac a écrit :Bon, je demonterai vraiment lorsque j aurai desoulé du Mans !

pas bien !!!

pour le temoin dépose du carter d'huile pour verifié l'etas de ta crepine car si crade risque de casse du moteur

Apres demontage en etant posé !

La cloche vient toute seul, l ecrou de 30 est desseré.
La cloche venait usinée le carter lorsque j embrayais.
Maintenant lorsque je remets la cloche, je n arrive pas a remettre l ecrou car l axe ne ressort pas assez !
Pourtant, tout est remis correctement.
Il se pourrait que l axe est reculé ?

l'axe pezu pas reculer normalement ! meme topo pour moi il y a 3 semaines il faut enlever l'ecrou de 50 et bien remetre la cloche! a mon avis tu dois pas etre bien en place