Forum airhuile

Salut, j'ai un partner diesel (le veau) il fonctionne parfaitement, démarre nikel...
j'ai pas de compte tours, mais le ralenti me semble bien bien haute.
c'est ou que je le règle ?

a combien de tours le ralenti ????

Sur ta photo , juste au dessus l alternateur , tu a une longue vis sur un support avec des contre écrous , c est ici .

gex916 a écrit : j'ai pas de compte tours

rdlc a écrit :a combien de tours le ralenti ????

dis donc rdlc, t'as déjà commencé a fêter ton 14 juillet ?

celle la ?

Non , un peu + en haut a gauche .

non, ça on ne touche pas y a de la peinture dessus ... sur le boxer, on joue directement sur la tension du cable,,,prend une photo plus à droite pour voir comment est fixé le cable.

celle qui est en diagonale

Arny, le cable n'est pas tendu, la piece en plastique noire est en butée...

Oui .

ok, jvé aller voir sa.

un ralenti unpeu bas sur un diesel, sa risque rien ?

pas que je veux le mettre tout bas, mais pas de compte tours...

Attends , je crois que je me suis planté , celle dont je te parle doit être pour le départ a froid . La bonne doit être celle avec la peinture bleu . A voir aussi si le câble n est pas trop tendu .
Sorry

Il faud que tu joues sur la vis avec contre ecrou du levioer de gauche (ton stop manuel ta qui surcale a froid )
Par contre ton cable de surcaleur se detend bien quand le moteur chauffe ? Si c'est pas le cas c'est ta capsule thermique qui merdoie
Pas dramatique en soi mais en reglant correctement a chaud ton ralenti va etre trop bas a froid
Signe fredo qui a un cap tombe en desuetude aujourd hui : cap dieseliste

j'ai baisser unpeu le ralenti par la vis du stop manu, jvais faire chauffer la bar pour voir.