le revoilà ce post...
8 mois déjà, il a fallu piocher dur.
depuis ce post j'ai commencé à gratter et réfléchir, l'idée a bien fait son chemin.
au départ j'ai songé à fabriquer ma propre machine, c'était abordable financièrement mais c'est une aventure à 3 ou 4000 e qui aurait duré 6 mois à 1 an sans garantie de résultat correct, ça m'a fait hésiter longuement.
finalement j'ai préféré pas prendre de risque et j'ai commandé une machine neuve toute faite. c'est pas le même budget mais ça me fait gagner un an de fabrication et mise au point, c'est pas négligeable.
après mûre réflexion je me suis lancé, j'achète un portique cnc suffisamment robuste pour usiner de l'alu.
c'est une machine de marque bzt, fabrication allemande avec des rails de guidage prismatique bosch. je la commande chez ironwood qui est le distributeur en france.
http://www.ironwood-distribution.com/cn ... -2752.html
j'ai pris l'option axe z 250 mm, avec 1000/525 en x/y, ça permet d'usiner à peu près n'importe quelle pièce de moto y compris des masters ou moules de pièces de carénage.
il faut ajouter une table rainurée en alu, un contrôleur/alim, une broche et son variateur, tout un tas de babioles comme étau, arrosage, matériel de bridage de pièces, etc...
il va falloir acheter un gros stock de fraises diverses aussi.
au total ça coute un bras, j'aurais pu me payer une belle bécane ou une voiture à la place. on peut aussi voir les choses dans l'autre sens: ça coute pas plus cher qu'une caisse de base neuve.
reste plus qu'à attendre 8 à 10 semaines, je vais faire un support en attendant: la machine pèse près de 200 kg et doit être posé sur un plan parfaitement stable. ce sera un truc lourd en ipn de 200, ça bronchera pas.
ensuite il faudra y installer la machine, la régler, l'équiper, la câbler, tout paramétrer...
quand j'en serais au premier démarrage je serais bien content déjà! le plus dur sera à venir: apprendre à bien travailler avec...
la machine sera pilotée par mach 3 et le g code sera créé sous cambam, ce sont des logiciels très abordables pour les amateurs, les plus utilisés aussi.
comme la cao c'est plein de truc à apprendre, comprendre, ça demandera du travail avant d'être à l'aise, je commencerais par de petites pièces simples et ça se compliquera au fur et à mesure.
je vais commencer par des trucs simples donc: pate de pot, adaptation de l'amorto de direction rotatif, quelques bricoles simples et utiles sur un gex comme des platines rp reculées.
ensuite j'attaquerais des trucs plus chiadés comme des carters moteurs, araignée tdf, tés de fourche, etc...
tout ça est parfaitement raisonnable et envisageable.
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)