Forum airhuile

salut les gars..voila,je viens de terminer la vidange du 11.le truc ,c est que je me suis bien fait chier pour enlever l ancien filtre et remettre un neuf a cause du peu de place..sur la rmt,ils disent de faire 2 tours a partir du moment ou le filtre neuf arrive en contact du plan de joint..me suis emmerde avec une cle a sangle metallique pour bagnole..je suis preneur si quelqu un possede un outil mieux approprie ou fait maison..merci d avance pour vos infos..

En moto comme en voiture , je sers les filtres a la main et jamais eu de problème même au boulot !

Moi ,j'en ai acheté une chez carrouf ,elle est multiposition (un sens ou l'autre) ,et vas sur toute sorte de filtres (réglable en taille) .je l'ai juste recoupée à la meuleuse
pour quelle prenne bien la cartouche du filtre à huile et quelle passe entre les tubes des pots d'échaps.
C'est pas le top mais ça marche pas mal !!!

tu pourrais mettre une tof de ta cle??stp

je tombe le pot a chaque vidange, j arrive a le dévisser mais il ne passe pas entre les coudes

si si ca passe juste sur la partie la plus haute...(collecteur d origine par contre)..

moi faut que je vire la ligne pour changer le filtre...
Cette année j'ai changé que l'huile!

Moi je vire le raccord d'huile coté droit. C'est bien moins chiant que le collecteur. Enfin ça c'était avec le collecteur yosh. Avec le devil endurance, je pense que ça passe tout seul.

perso j'ai un truc comme ça (pas la meme boite que sur la photo dans la mienne il y a 30 cloches) alors ça c'est le changement total , on met ça au bout d'une rallonge et d'un cliquet 3/8" un vrai bonheur pour debloquer les filtres des motos ou des BARs

C'est ce que j'ai aussi sauf que dans ma boite y en a


































1 seul

je l'avais acheté sur e-bay une grande boite rouge de trente cloches,j'ai fait un paquet de moto et voiture depuis et je n'ai jamais eu besoin de ressortir ma vieille clé a sangle

truc comme ca http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0652151689
pas donné didons

moi j'ai toujours viré ça à la multi prise!
au pire un tournevis planté...

le pot moi c'est fastoche c'est tout sur ressorts, même pas lourd en plus.

brun11r89 a écrit :salut les gars..voila,je viens de terminer la vidange du 11.le truc ,c est que je me suis bien fait chier pour enlever l ancien filtre et remettre un neuf a cause du peu de place..sur la rmt,ils disent de faire 2 tours a partir du moment ou le filtre neuf arrive en contact du plan de joint..me suis emmerde avec une cle a sangle metallique pour bagnole..je suis preneur si quelqu un possede un outil mieux approprie ou fait maison..merci d avance pour vos infos..

Contact JP il a ce qu'il faut, c'est une cloche spéciale filtre que tu monte sur un cliquet ou une clé dynamométrique.

BBZ a écrit :truc comme ca http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0652151689
pas donné didons

voilà c'est pil poil ça ,non pas c'est pas donné ,mais je m'en sert regulierement et c'est super pratique , c'est sur que pour quelqu'un qui ne vidange que sa moto et sa BAR c'est peut pas la peine d'investir la dedans ,par contre je pense que les cloches seules doivent pouvoir se trouvé a l'unité .(à confirmé pour les motos)

par contre attention d'une marque de filtre à l'autre il se peut que ça ne soit pas la meme cloche ,j'ai eu le coup la semaine derniere sur un J5 .