Forum airhuile

slt a tous,etant posesseur d'un 11de 90 depui 2moi j'ai un souci j'ais ramener la moto par la route et sitot ariver j'ais mai les carenage en peinture donc la moto et rester sur bequille et poser sur la fourche 2moi et en voulant la remetre en route au moment de baisser le starter elle a caller et de la fumer sorter sous le reservoir(ou exactement je ne c'est pas)donc comme une revision etait prevu hop au garage,bilan patin de distri qui c'est barer donc depose du moulin si je repart et control de tout se qui ne pourer pas aller, donc ma question et,et'il possible que le patin est peter a la remise en marche?et vu que je fais faire la manip a combien cela peut'il chifrer?MERCI de vos info je conte garder la moto lomtps donc sa vos le coup de faire les revision ou pas?j'espere avoir etait claire

Normalement le patin de chaine ne peut pas descendre dans le bas moteur.
La fumée sous le reservoir c'est un peu bizarre. Peut tu essayer de décrire un peu mieux? Fumée d'huile, fumée d'essence, fumée electrique? autre? comment le mecano a t'il pu diagnostiquer le patin de chaine cassé?

Si il a ouvert, il doit pouvoir te dire ce qu'il y a exactement, non?

la fumée etait bleu si mais souvenir sont bons.mon mecano sans est rendu conte en faisant le jeux au soupapes,donc je veux votre avis histoir de savoir si sa vaut le coup surtou que c'est se que je veux come moto et que la peinture et neuve

consulte un autre mécano !!

se qui va me donner quoi??????

Perso jamais vu un patin de distri casser ou bien tu as mal compris !!!!

il me la fait voir bah c'est sur que sa ne me rassure pas car je vien d'avoir la moto donc si je me bouffe 1500e de frais voila quoi

demande lui un devis !! sinon des moteurs d occase ca se trouve mais c est un peu comme jouer a la loterie !!!!quel kilométrage a ton moulin ???

à mon avis, ou:

- ton mécano est une buse finie

ou

- il essaie de te jambonner...

maxdu50 a écrit :mon mecano sans est rendu conte en faisant le jeux au soupapes

tu veux dire qu'avant de la porter chez ton mécano, il n'y avait pas de problème?

edit: autant pour moi, ca m'apprendra a lire correctement. mais c'est quand même chelou cette histoire.

Met nous dont des photos de ton patin cassé.

patin de distri qui se barre suite à une pose de deux mois... j'ai quand même du mal a y croire... ca ne serait pas un pointeau qui a chié dans la colle, de l'essence qui a coulé dans l'huile, et paf au démarrage?

peut être rien à voir avec ton starter... juste une coïncidence.

as tu fermé ton robinet avant de l'immobiliser??

oui le robinet etait fermer mo, mecano je le connais dupui lontps donc sa ne serait pas a sont avantage.je n'est pas la photo du patin mais je savais pas que s'etait en plastique se truc la

Le robinet d'essence d'un 11 R ne ferme pas. Il n'est jamais fermé.
En fait si, il est toujours fermé mais pas mécaniquement. c'est une membrane avec un ressort qui le tient fermé et l'aspiration du moteur qui l'ouvre.
Si cette mebrane est cuite ton robinet fuit meme quand le moteur est eteint.
Si de plus un pointeau d'un des carbus n'est plus etanche ton moteur se rempli d'essence.

jamais vu de patin se casser!!!! Je pense egalement un souci de robinet qui fuit et l essence se barre dans l huile et ca remonte par le reniflard dessus moteur

j'en ai pété un, une fois, le patin avant, et les deux tétons en haut du patin avaient été arrachés, enfin, en même temps, la chaine de distrib avait aussi pété et elle avait emmené le patin avec elle au fond du carter...donc il y avait du gros bobo...