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Avance à l'allumage
Posté : 30 mars 2011, 22:01
par Voltigeur
J'ai sorti la dremel pour rendre oblong les trous de fixation du capteur à effet hall et de le baisser de 1.3mm ce qui fait une augmentation de l'avance de 2.8° environ.
Ben déjà on voit la différence....ça pousse pas mal plus et les montées en régime sont plus franches.
Re: Avance à l'allumage
Posté : 30 mars 2011, 22:04
par lebiker
y'as pas risque d'autoallumage a haut régime, ou alors de détonation avant le pmh? vus que l'avance est déjà variable origine non??? je dis peut etre connerie

Re: Avance à l'allumage
Posté : 30 mars 2011, 22:11
par Djomo
Fait attention que cane cliquette pas !
Re: Avance à l'allumage
Posté : 30 mars 2011, 22:41
par fred-gsxouille
sur mon ex 7/11 W j'avais un rotor d'allumage yosh +4° aucun probleme de cliquetti donc 2,8° ça l'fait .
Re: Avance à l'allumage
Posté : 31 mars 2011, 22:41
par Zone
oui moi j'ai un yosh' + 3 je crois, et aucun soucis
Re: Avance à l'allumage
Posté : 31 mars 2011, 22:46
par philvk75
c'est pas variable en origine l'avance il me semble ?
Re: Avance à l'allumage
Posté : 31 mars 2011, 23:28
par piche09
Oui, c'est variable d'origine, en fonction du régime. C'est le CDI qui gère ça. Mais là on parle d'avance initiale. En gros, on rajoute X degrés sur toute la plage.