Forum airhuile

j'espère que je n'ai pas loupé un post déjà existant ( mais ça m'étonne)
je voudrai savoir ce que vous me conseillez comme huile ( je sais que c'est un débat qui fait bondir les amateurs huiles chères et pas cheres style synthèse de Carouf )
moi j'utilise la Motul 300 v (entre parenthèse pas chère ici : http://www.oreca-store.com/catalogsearc ... &x=27&y=15)
Je voudrai savoir ce que vous préconisez en bougie : simple ou doubles éléctrodes ( iridium je crains un peu )
et quel filtre a AIR ( d'origine ou KN ): perso j'aime bien l'origine !!!!
MERCI, j'attend vos réponses

Allez je me dévoue avant que tu te fasses massacrer

Les posts sur l'huile sont multiples et à chaque fois, c'est chacun sa sauce et chacun a la meilleure huile... Sur ce, recherche est ton ami

attention sujet sensible les huiles ici, si tu cherches dans les anciens posts tu verras que les avis sont tres differents sur les huiles .................... en gros sur air huile evitons de parler d'huile !!!! parlons d'air , pour le filtre a air moi je suis d'accord avec toi j'aime bien l'origine quand au bougies j'ai jamais vraiment senti de difference avec les doubles electrodes (a part le prix ) donc je suis resté sur la jr9b .

Alors question huile, j'ai discuté avec un vendeur mecacyl sur le salon moto légende.
Il m'a dit qu'avec le mecacyl, l'huile ne sert plus à lubrifier, c'est le mecacyl qui lubrifie, l'huile ne sert plus qu'à refroidir le moteur.
Qu'il l'utilisait lui même (car il était client mecacyl avant d'integrer la société) et qu'avec il utilisait de l'huile de grande surface et que cela suffisait largement.
Ouais, c'est bon, je viens de fouttre un gros bordel

Concernant le filtre à air, moi aussi je préfère le filtre d'origine.

Pour les bougies, les doubles electrodes permette d'avoir un peu plus de compression (ben oui, la 2ème electrodes prend de la place dans la chambre de combustion) = théoriquement un petit plus.

ZEPP a écrit :Alors question huile, j'ai discuté avec un vendeur mecacyl sur le salon moto légende.
Il m'a dit qu'avec le mecacyl, l'huile ne sert plus à lubrifier, c'est le mecacyl qui lubrifie, l'huile ne sert plus qu'à refroidir le moteur.
Qu'il l'utilisait lui même (car il était client mecacyl avant d'integrer la société) et qu'avec il utilisait de l'huile de grande surface et que cela suffisait largement.

il va pas cracher sur la poudre à perlimpimpin qu'il vend non plus!

300v pour un air huile........

je sens que ca va partir en couilles d'ici peu . je vais rester un peu ici finalement.


bon pour l'huile , tu vas trouver divers avis ; par contre pour les bougies , sur mon 11 avant j'avais des doubles électrodes et depuis 1 an je suis revenu a de l'origine ( simple) bah je ne vois aucune différence si ce n'est le prix d'achat .
pour le filtre a air , je roule avec un origine . je n'ai jamais monté de kn , mais d'autres ici l'ont fait

et allezzzzzzzzzzzzzz..........c'est reparti !

pour 750 89 le jr9c (original) avec doubles électrodes
le jr9a pour 1052
jr9b pour 1127-1157

je lui colle de l'huile de friture usagée filtrée, en plus ca sent bon !

merde c'est dans la 205

manny a écrit :pour 750 89 le jr9c (original) avec doubles électrodes
le jr9a pour 1052
jr9b pour 1127-1157

Sur la revue du 7 il marque :
Sur versions J
NGK type JR9C

Sur versions K,L etM :
NGK type CR 10 EK

donc il faut monte la quel ?

750:
jr9c 88-89 dot head short stroke
cr 9 ek 90-91 long stroke

ok merci pour les réponses
je ne parle plus de l'huile et je comprend pourquoi
l'important c'est d'y croire !
je vais monter de l'origine en filtre et se sera très bien, car j'ai monté des bougies aussi d'origine en échange des double éléctrodes qui étaient en place mais un peu viellottes.

ET LES PNENS ,,,???
J'ai des MACADAM ( beuhhh) en dimension d'origine ( c'est bien ) et ils sont neufs ( mais ils ont 3 ans )
Que me conseillez vous ( sachant que je roule normalement, je n'attaque plus comme à mes 18 ans )
A vous mais je pense que les avis sont partagés avec les stymles de conduite !?

michelin pilot 2ct

michelin pilot 2ct