Forum airhuile

je me pose encore une question a quelle kilometrage doit t on faire la chaine de distribution sur un 1100 et sur un 750 c'est important de le savoir avant de tout peter et de se dire merde si j'avais su je l aurais fait mais ceux comme moi qui n ont jamais eut la reponse attendent et attend et ensuite trop tard ;

Tant que ça tourne rond... Faut pas s'affoler...

Une chaine détendue ça se juge à plusieurs chose. La première le bruit (si jeu aux soupapes ok), et le tendeur de chaine au bout. Avant ça t'as pas de soucis à te faire. Et si vraiment tu veux en avoir le coeur net, il te suffit d'enlever le couvre culasse et de prendre les mesures indiquées dans la RT

si une chaine casse, c'est qu'elle devait claquer depuis des kilomètres et des kilomètres... m'a titine à 75000 klm et RAS,,,par contre mon 500 GPZ (ma 1er moto) à penne 25.000 klm et la distri claquait mortel dans les tours

En parlant de ça, quelqu'un a une idée où trouver un dérive chaine de distri pas trop cher?
J'ai déjà posé la question concernant l'utilisation d'un dérive chaine de Vtt, ça pourrait marcher?

Un dérive chaine de distri ??!! Et tu le mettrais ou sans indiscrétion ?

Edit :Pardon, j'ai mal compris ton intervention. Je pensait que tu voulais mettre un "tendeur" de chaine pour éviter d'avoir à la changer trop souvent

Ca se fait en général vers 75 à 80.000 km, au moins tu repars pour autant sans prendre de risque.
Pour dériver la chaine, rien ne vaut un coup de disqueuse en ayant pris soin de protégér le haut moteur des escarbilles.
Et pour la river, deux coups de marteaux sans trop serrer.

valium a écrit :Ca se fait en général vers 75 à 80.000 km, au moins tu repars pour autant sans prendre de risque.
Pour dériver la chaine, rien ne vaut un coup de disqueuse en ayant pris soin de protégér le haut moteur des escarbilles.
Et pour la river, deux coups de marteaux sans trop serrer.

ouais, mais vérifies a deux fois avant de refermer, sur le précédent moteur de mon 750, la chaîne venait d'être changée, (par le précédent proprio vraisemblablement), mais a du être refermée a l'arrache, résultat, ben elle s'est ouverte et j'ai bien eu du bol que les soupapes ne viennent pas fricoter avec les pistons...

ok merci encore pour toutes ces reponses rapide vous etes des dieux du air huile sa se voie yes

je pense que le conseil de valium a savoir y aller molo en rivant la chaine de distri est a ne pas négliger du tout, j'ai acheté dernièrement un moteur de bandit avec soit disant une bielle coulée ; après démontage complet, paliers de villo ,et coussinets de bielles sans aucune trace ,chaine distri neuve mais deux maillons bloques en V léger...

LE RITAL a écrit :je pense que le conseil de valium a savoir y aller molo en rivant la chaine de distri est a ne pas négliger du tout, j'ai acheté dernièrement un moteur de bandit avec soit disant une bielle coulée ; après démontage complet, paliers de villo ,et coussinets de bielles sans aucune trace ,chaine distri neuve mais deux maillons bloques en V léger...

sur un bandit c est plus compliqué puisque c est une chaine a plaquettes plus compliqué a refermer !!!!

une chaine Hy-Vo (celle des Bandits) se fait aussi avec le couple marteau pointeau. il est vrai qu'il ne faut pas se louper... c'etait mon pote qui le faisait

un derive chaine de VTT n'ira pas. le bon modele se trouve sur Louis.de pour environ 100€.

j'ai changé la mienne sur le 7R, à 60000 kms (non certifié)
le fait de rouler a bas régime accèlère l'usure
on le voit aussi sur les monos...

ratzouille a écrit :une chaine Hy-Vo (celle des Bandits) se fait aussi avec le couple marteau pointeau. il est vrai qu'il ne faut pas se louper... c'etait mon pote qui le faisait

un derive chaine de VTT n'ira pas. le bon modele se trouve sur Louis.de pour environ 100€.

j'ai changé la mienne sur le 7R, à 60000 kms (non certifié)
le fait de rouler a bas régime accèlère l'usure
on le voit aussi sur les monos...

de ce que j en ai vu en dérivetant la chaine neuve ; c est qu il est tres difficile de remettre l axe pour ensuite matter sur les chaines de bandit donc je demanderais a un mécano de me le faire pour plus de sureté !!

jd a écrit :

ratzouille a écrit :une chaine Hy-Vo (celle des Bandits) se fait aussi avec le couple marteau pointeau. il est vrai qu'il ne faut pas se louper... c'etait mon pote qui le faisait

un derive chaine de VTT n'ira pas. le bon modele se trouve sur Louis.de pour environ 100€.

j'ai changé la mienne sur le 7R, à 60000 kms (non certifié)
le fait de rouler a bas régime accèlère l'usure
on le voit aussi sur les monos...

de ce que j en ai vu en dérivetant la chaine neuve ; c est qu il est tres difficile de remettre l axe pour ensuite matter sur les chaines de bandit donc je demanderais a un mécano de me le faire pour plus de sureté !!

vaut mieux,,,car si c'est toi qui pete, tu la dans le cul,,,alors que si c'est eux, tu a la garantie...

ce sera au black mais au moins le gars sait ce qu il fait !!!! je ne laisse pas mes motos au garage vu comment les mécanos en prennent soin !!!tout se fais a la maison et j ai raement besoin d un mécano mais pour une chaine de distri un pro s impose !!!!