Forum airhuile

salut les gens

j'ai une petite question qui me trotte depuis quelques temps :

quand on utilise une batterie en renfort pour démarrer, on branche le + sur le + et le - sur la masse...
quand on recharge une batterie, idem le + sur le + et le 6 sur la masse...

dès lors pourquoi quand j'essaie de lancer le moulin avec le chargeur branché comme une batterie de secour, le fusible du chargeur claque à chaque fois ? sur le coup mes 2 neurones restants comprennent pas trop...

je serai tenté de dire que l'alternateur, une fois entrainé par le moulin, tente de recharger les "batteries" (donc le chargeur) et que là ca claque car pas le bon sens de circulation de l'alim...

quelqu'un peut il aider le cerveau mou que je suis please ? question purement intellectuelle mais étant idiot, régulièrement je teste en me disant que cette fois ci ca marchera

C'est tout simple.
Le démarreur, lors du démarrage, demande enormément de puissance à la batterie.
Ton chargeur, si puissant qu'il soit, ne peut fournir autant d'intensité.
C'est pour cela que les fusible de celui-ci claquent.
Il existe des "chargeurs-démarreurs" qui sont capable, en basculant un interrupteur, d'envoyer à la batterie autant d'intensité que lors d'un démarrage.
Voilà.
Bises
L'Abbé

oki merci Monsieur

maintenant je sais qu'il ne sert donc a rien d'esperer lancer un moulin avec le soutien d'un chargeur ^^

Par sécurité je débranche toujours la masse de la batterie du véhicule avant de mettre en charge, comme ça pas de risques de tirer trop de courant sur le chargeur.

Il n'y a que sur les BAR modernes que ça peut poser problème, mais je ne suis pas concerné.

Le pic d'intensité peut largement dépassé 15 fois l'intensité nominale ... (voir beaucoup plus)

valium a écrit :C'est tout simple.
Le démarreur, lors du démarrage, demande enormément de puissance à la batterie.
Ton chargeur, si puissant qu'il soit, ne peut fournir autant d'intensité.
C'est pour cela que les fusible de celui-ci claquent.
Il existe des "chargeurs-démarreurs" qui sont capable, en basculant un interrupteur, d'envoyer à la batterie autant d'intensité que lors d'un démarrage.
Voilà.
Bises
L'Abbé

pareil

c'est pour ça que j'ai une boiboite appelé booster qui une fois chargé avec un chargeur, booste ma batterie au démarrage car le chargeur (charge lente) ne peut pas fournir autant de jus d'un coup mais sur 6 heures.

Tout est dit
En effet , très bète comme question ...

c'est donc le systeme des booster des garages ? un transfo charge lente qui recharge une batterie incorporée et en cas de pont, la batterie prend la releve et envoies le gros jus pour aider au démarage la batterie faiblarde ?

Moi j'utilise une batterie de voiture dédiée uniquement à ça , et quand je veux recharger la batterie moto ,
j'utilise un optimate et en plus j'ai fixé à demeure le raccord pour le branchement du chargeur comme cela pas besoin de démonter la batterie moto. par contre je ne peux pas m'en sevir (du raccord) pour assister la petite batterie avec la grosse
de voiture parce que l'ampérage et trop fort et le fusible de sécurité sur ce fameux raccord saute à chaque fois.
A+

j'ai fait le meme genre de montage sur mon CBR après avoir récupéré le matos de série du BM ! et ouais, chez BM c'est de série et ils fournissent un chargeur 12v a brancher sur une prise allume cigare dédiée !

mais comme tu dis, ca doit pas aimer le branchement d'une 2e batterie par ce passage, d'ailleurs vu la taille des fils j'essaierai meme pas, trop peur que ca fonde !

maintenant j'avoue que ma question était plus théorique et basée sur les BAR que sur les motos...