Forum airhuile

salut

je m'explique:
la moto n'a pas tournée depuis un an car j'ai dû faire un changement boite de vitesse ( la moto m'a été donnée par un gars qui voulait la jettée ).
donc remontage de la boite , du moulin + changement bougies, vidange moteur,nettoyage carbu. la moto demarre et tiens le ralenti mais difficile de le regler car instable. j'ai remarquer que quand je coupe les phares mon ralenti accelere ?
je suis un peu novice en mecanique et je c pas par où commencer sinon tout le reste fonctionne bien.

Allez, je te débarrasse de ta chiotte pour 500€ et tu seras pas plus emmerdé....

Pour ton ralenti, j'irais regarder les richesses dans un premier temps, t'assurer qu'elles sont toutes à la bonne et même ouverture.

Sinon, pour le ralenti qui diminue avec les phares, normal, tu tires sur la batterie donc le régime baisse un peu.

Oui normal quand tu allumes les phares le ralenti perd au moins 300 trs par min. J'avais ete surpris aussi avec ca !!

sur mon 11 le ralenti etait instable également , apres avoir fait une synchro de carbu tout est rentré dans l'ordre .

merci de vos reponses , je vais donc essayer un réglage de vis de richesse suivi d'une synchro si je me trompe pas

flip83 a écrit :merci de vos reponses , je vais donc essayer un réglage de vis de richesse suivi d'une synchro si je me trompe pas

Non c’est le contraire, synchro et richesse.

Bruno a écrit :

flip83 a écrit :merci de vos reponses , je vais donc essayer un réglage de vis de richesse suivi d'une synchro si je me trompe pas

Non c’est le contraire, synchro et richesse.

Pour avoir fait le test en reglant la synchro dimanche, la richesse n'influe pas sur la synchro...tu peux avoir une synchro nickel et un ralenti instable si tu as une richesse mal réglée....une fois la synchro faite tu affines ton ralenti avec ta richesse ... dans ma config, pour supprimer les retours d'echappement à la decelleration j'ai du monter à 3tr 1/4..

CBR90027 a écrit :

Bruno a écrit :

flip83 a écrit :merci de vos reponses , je vais donc essayer un réglage de vis de richesse suivi d'une synchro si je me trompe pas

Non c’est le contraire, synchro et richesse.

Pour avoir fait le test en reglant la synchro dimanche, la richesse n'influe pas sur la synchro...tu peux avoir une synchro nickel et un ralenti instable si tu as une richesse mal réglée....une fois la synchro faite tu affines ton ralenti avec ta richesse ... dans ma config, pour supprimer les retours d'echappement à la decelleration j'ai du monter à 3tr 1/4..

et apres tu n'as plus de retour d'echappement car j'ai fais moi aussi une syncro mais sans réglage de richesse !!!! je vais faire idem cbr900 on verra bien pour la pétarade si ça c'est atténué

CBR90027 a écrit :

Bruno a écrit :

flip83 a écrit :merci de vos reponses , je vais donc essayer un réglage de vis de richesse suivi d'une synchro si je me trompe pas

Non c’est le contraire, synchro et richesse.

une fois la synchro faite tu affines ton ralenti avec ta richesse ..

Ben c’est exactement ce que j’ai écrit.

avancée d'aujourd'hui :

alors renettoyage de la rampe qui en avait besoin ( y avait un espece de corps gras sur les boisseaux ? ) vérification des aiguilles et tout le toutim au cas où + reglage de richesse + synchro : ralenti nettement mieux entre 1100/1300.

par contre desfois le ralenti reste vers 2500/3000 tours quand j'accelere ?
j'ai vu qu'en touchant le cable de starter sur la rampe le ralenti descendait ?

si vous avez une idée j'ai arreter car j'y ai passer l'aprés-midi et j'avais la tête comme un ballon a force de me torturer l'esprit

au passage voilà la belle que le mec voulait jetter ( bon elle était en piece quand je l'ai eu )

http://img682.imageshack.us/img682/8089/13042010156.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/448/13042010157.jpg

flip83 a écrit : par contre desfois le ralenti reste vers 2500/3000 tours quand j'accelere ?
j'ai vu qu'en touchant le cable de starter sur la rampe le ralenti descendait ?

déjà tu tiens une piste ! possible que le câble de starter soit légérement grippé et qu'il ne revienne pas correctement....autre possibilité....tes plongeurs de starter encrassés !!!!!!!
lorsque tu as démonté et nettoyé ta rampe , en as tu profité pour vérifier que les éléments sont aux valeurs d'origine ou pas?
Ø gicleurs, réf aiguilles etc etc etc........

Bruno a écrit :

CBR90027 a écrit : Ben c’est exactement ce que j’ai écrit.

Je complétais juste ton info Bruno

CBR90027 a écrit :

Bruno a écrit :

CBR90027 a écrit : Ben c’est exactement ce que j’ai écrit.

Je complétais juste ton info Bruno

lorsque tu as démonté et nettoyé ta rampe , en as tu profité pour vérifier que les éléments sont aux valeurs d'origine ou pas?
Ø gicleurs, réf aiguilles etc etc etc........

j'ai bien verifier et tout est d'origine. je vais quand redemonter ce weekend pour voir les plongeurs de starter au cas où
quel misere ce ralenti

CBR90027 a écrit :

Bruno a écrit :

CBR90027 a écrit : Ben c’est exactement ce que j’ai écrit.

Je complétais juste ton info Bruno

pffffffffffff.........fayot !