Forum airhuile

Bon voila cette hivert je refait une beauté complete a l'aiglon, j'aurai voulu savoir comment on doit proceder pour ce genre de peinture, et si les peinture qu'on trouve chez feu vert ou nord auto sont bien?

demande a Red Bull il a deja fait.

Red bull c'est du top qualité.

je l'ai fait aussi pour un rapport qualité prix super!

ma recette : virer tout le gras à l'essence > acétone > eau savonneuse > eau clair > bien sécher, peindre directement avec des bombes Brico dépo* noir métallisé brillant direct à 6€ la bombe.

super résultat!

Fais une recherche dans cette section et en tuning, le sujet a souvent été abordé.
Je crois que le problème c'est surtout de bien dégraisser, sans quoi la peinture neuve ne va pas adhérer.

Hello,

J'apporte juste mon p'tit témoignage.

J'ai peint y'a quelqies temps le couvre culasse de mon B12. Poncé; bien dégraissé et nettoyé, apprêté. Ensuite peinture + vernis à la bombe "classique". C'est nickel. J'avais un doute sur la résistance par rapport à la chaleur, mais aucun problème. Je pense que la peinture aurait cloqué sur le bloc, mais en tout cas nickel sur le couvre culasse.

Bon, ca me parait vachement bien tout ca, antoine tu peux me dire combien de bombe ont été necessaire?t'aurai pas une photo du resultat?

ok, je regarde pour les tofs ;-)

sinon 2 ou 3 bombes, mais bon au prix ou ça coute, c'est quedalle.

nan carrement, je pense meme refaire ma ligne en noir, ca fera bien plus propre.

j'ai pas mieux au bureau, mais ça donne bien en vrai!
je regarderais à la maison.

au besoin clic droit > afficher l'image.


note : toute la moto à été faite avec cette peinture.

ca fait super propre, je vai suivre tes conseils.

voila une photo de la mienne pour le momment

A tony je reconnais ton 750 W pas la peine de couper la photo !!!! JOSS.

hihi, j'ai laissé volontairement en grande taille, comme tout chez moi est en grande taille!!

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heu juste une precision les gars le moteur de tony et le couvre culasse de mike n ateigne pas les temperatures de la chemise du airhuile
fait avec restom passage au four obligatoire ( le noir de restom est pas vraiment noir ca se raprroche plus du gris des
airhuile


avec peinture auto noir plus vernis satiné



celui la c est une peinture industrielle exactement la couleur des air huile la elle brille mais une fois sec c est "Oldskool"

les cylindres du A/H ne doivent pas monter a 600°, ca ferait beaucoup