Forum airhuile

Ola,
Quelqu'un aurait il un bon plan ou produit miracle (cad pas chère et super efficace) pour nettoyer la jantes arriere de mon 750 '91 qui est belle...mais blanche et donc cafi de graisse à chaine.
on m'a dit de ne plus mettre de graisse sur la chaine mais je trouve ça pas terrible comme truc
merci d'avance.

nettoie au kerdan

jakko a écrit :nettoie au kerdan

qu'est ce que le Kerdan?

un derivé de petrole

oui du petrole désaromatisé, et c'est aussi le meme dans les poils a petrole, en bidon de 20L c'est encore mieux pour les crado

jakko a écrit :oui du petrole désaromatisé, et c'est aussi le meme dans les poils a petrole, en bidon de 20L c'est encore mieux pour les crado

vas y dis que je le suis pendant que tu y es !!!!
et ca revient pas cher et ca nique pas les jantes c ca?
merci pour le tuyau.

Sinon avec du white spirit, ca laisse un peu gras, ensuite un coup de produit de madâme genre bang! ou truc du genre.

Et un truc : La chaine se graisse au retour de la sortie, pas en partant... Ainsi tu garderas ta jante propre.
l'Abbé (aux jantes bleues niquel chrome..)

je m en sert regulierement mais c est tres gras et dur a enlever quand meme !!!!


je suis le post de pret je suis dans le meme soucis


valium un dessin stp dans quel sens ? >>>> Et un truc : La chaine se graisse au retour de la sortie, pas en partant... Ainsi tu garderas ta jante propre.
l'Abbé (aux jantes bleues niquel chrome..)

après nettoyage je mettais un coup de fée du logis , mais a présent je fais vernir mes roues comme cela maintenant un coup d'éponge et c'est nickel.

Sinon au plus simple : de l'essence. Et ensuite nettoyer normalement avec le produit moussant.

Vince : Lorsque tu graisses ta chaine et que tu pars, les "solvants" servant a pulvériser la chaine n'ont pas le temps de s'évaporer, et ainsi la graisse, en roulant, se barre de la chaine et va sur les jantes.
Si tu graisses au retour, déjà la chaine est chaude, les solvants s'évaporent plus vite (donc) et du coup les produits graissants restent bien sur la chaine et ont le temps de penetrer partout. Et quand tu part (le lendemain par exemple), la graisse reste sur la chaine et pas sur la jante. Jante que tu gardes donc propre.
Et voilà.

Merci les gones pour tous ces conseils, je vais enfin avoir des jantes propres !!!

valium a écrit :Sinon au plus simple : de l'essence. Et ensuite nettoyer normalement avec le produit moussant.

Vince : Lorsque tu graisses ta chaine et que tu pars, les "solvants" servant a pulvériser la chaine n'ont pas le temps de s'évaporer, et ainsi la graisse, en roulant, se barre de la chaine et va sur les jantes.
Si tu graisses au retour, déjà la chaine est chaude, les solvants s'évaporent plus vite (donc) et du coup les produits graissants restent bien sur la chaine et ont le temps de penetrer partout. Et quand tu part (le lendemain par exemple), la graisse reste sur la chaine et pas sur la jante. Jante que tu gardes donc propre.
Et voilà.

ok j ai compris ! 1100gex78 me l avais deja dis mais j ai oublié et je vais encore te poser une question car comme moi qui suis un peu maniaque avec le gex je nettoie la belle souvent et en meme temps je tend et degraisse la chaine et je la regraisse proprement mais tout ca a froid donc je serai toujour avec ma graisse sur la jante ?

gasoil, white, alcool ménager, sperme de grenouille, jus de cuisson de nouilles, viandox, crachats, chat mort mouillé, etc ....

Apres mettre fais beaucoup chier .

a l'arriere de la bombe a degraissé la chaine (le miracle pas besoin de froté sa se dilu tous seul le pbrobleme c'est le prix)

Pour les roues WD 40 ( pas sur les disques) ca va tout seul, et pour les plastiques La FEE DU LOGIS avec un tissu 100 % coton comme un vieux t-shirt par exemple et rien d'autre. Parole de maniaque !!!! A+ JOSS