Forum airhuile

Suite à mon problème que je n'arrive pas à résoudre,j'ai remarqué qu'en enlevant les bougies,j'avais les dessus de piston humide ?

Si ca pète pas, c'est normal.

GluIsBack a écrit :Si ca pète pas, c'est normal.

Exact, si ça ne pète pas, pas de combustion, donc l'essence reste sous forme liquide.

En fait,elle démarre mais elle broute toujours et le ralenti ne descends pas de suite.J'ai controlé les flotteurs,apparemment c'est bon,les bougies ont une couleur correcte,je me tate pour l'ultrason..Trop riche,trop pauvre,difficile de savoir en plus je n'ai pas de prise d'air.Les sorties bouillantes comme ça dès les premières minutes,ça me laisse perplexe.

Toutes les sorties sont chaude ?

La hauteur des flotteurs de cuve, important.

Toutes les sorties sont chaudes.J'ai controlé les flotteurs qui sont neuf,ils sont à 14,6mm.

ago a écrit :et le ralenti ne descends pas de suite.

quand tu donnes un coup de gaz, l'aiguille a du mal à descendre?
si oui> t'es trop pauvre
différentes causes:
- prise d'air quelque part
- il manque un petit bouchon sur un chapeau de carbu
- il faut rajouter de la richesse par les vis de richesse 1/4 de tour par 1/4 de tour sur les 4 carbus jusqu'à ce que le phénomène disparaisse

Le ralenti ne descends pas de suite,c'est ça,elle tourne comme un tracteur.J'ai vérifié,avec un pinceau en badijonant de l'essence là ou il faut ,aucune prise d'air,j'ai tout les bouchons de chapeau de carbu.je vais voir en augnentant la richesse demain.Là franchement,je pète en cable,j'envisage de m'en séparer tellement j'en ai plein le c...!

c'est ça, dévisse un peu les 4 vis de richesse, déjà l'aiguille devrait retomber correctement ! :)

Quant tu parles d'aiguille,tu parles du conte tour?

oui bien-sûr

hûhû

vise de richesse desserrer de 1.5 tour sur un 7 de 89.

J'ais 3,5t de richesses,il y eu une légère amélioration,mais c'est franchement pas ça.Par contre,j'ai les bougies encrassées,noires

et tu as essayé de jouer sur la hauteur d'aiguille?