Forum airhuile

à Peinture bien sur !!

C'est quoi la technique pour faire un cerclage régulier blanc comme sur cette photo en peinture ??

ou bien tu peints tout en noir et tu camoufle les batons et apres tu balance ton blanc
ou bien tu balances le blanc et tu camoufles les bords (plus simple à mon avis) pour peindre les batons.


bien sûr on oublie pas le poncage et le séchage. du vernis pour lisser le raccord entre les teintes et ca devrait le faire.

je suis pas peintre, on verra ce qu'en disent les pros du petard.

Merci pour le conseil, en fait les jantes sont déja noir.

C'est au niveau du masquage que je sait pas trop pour avoir un cercle régulier

tomcat a écrit :Merci pour le conseil, en fait les jantes sont déja noir.

C'est au niveau du masquage que je sait pas trop pour avoir un cercle régulier

Pour avoir une délimitation impeccable, tu vas chez AD ou autres, ils vendent du scotch très fin (3 ou 5 mm je crois), tu le place comme tu veux et tu colles ton scotch de masquage (le même que pour les travaux de peinture de la maison) dessus.

Ouai j'en ai du Scotch 3M !!! mais faudrait que je trouve un moyen de faire un tracé régilier pour me guider !

peut être un gabari qui prend appui sur le bord de la jante ??

Bé va falloir etre patient et minutieux je pense, bien te caller et poser ton ruban adhesif en suivant le contour de la jante. Doit bien y avoir une marque quelquonque sur laquelle tu peux te reposer ?....

je viens de regarder ya deux marques, une trop près mais bien marquée l'autre peu marquée mais je vais certainement m'en servir !!

alors moi j'utilise un scotch de 5 mm de large maxi avec lequel on peut faire des courbe sympa pour délimité et ensuite je masque le reste au scotch normal et papier journal je te cherche le lien du scotch pris sur le lien STDS

regarde sur le post de la prépa de ma moto il doit y avoir des tofs, c'est le scotch bleu

voici le lien du scotch que j'utilise c'est le bleu

http://www.stds.fr/boutique/liste_produ ... _fr&num=10

[quote="stritbikman"]ou bien tu peints tout en noir et tu camoufle les batons et apres tu balance ton blanc
ou bien tu balances le blanc et tu camoufles les bords (plus simple à mon avis) pour peindre les batons.


bien sûr on oublie pas le poncage et le séchage. du vernis pour lisser le raccord entre les teintes et ca devrait le faire.

tu pe faire des reperes avec un crayon qui ne se voit pas trop, style mine pas gros grasse, la teinte recouvrira ces marquages. On commence ar la teinte la plus claire en fond. Logique car il ne faut pas croire qu'une teinte claire couvre facilement une foncé. explication: tu peints du jaune sur un fond noir, et sur un fond blanc. Le rendu n'est pas du tout identique.Il y a des phénomène d'ombre. il y a peu de teinte qui couvre super bien. alors le blanc sur un fond noir je suis pas sur de la couverture! Pour lisser les raccord le vernis ne suffit pas. Il faut atténuer les différences de niveau par un tres tres léger poncage au 2000 voir 2500. Sinon c'est super crade car le vernis n'atténue rien du tout donc au toucher ca fait pas terrible du tout.

jeremy02 a écrit :

stritbikman a écrit :ou bien tu peints tout en noir et tu camoufle les batons et apres tu balance ton blanc
ou bien tu balances le blanc et tu camoufles les bords (plus simple à mon avis) pour peindre les batons.


bien sûr on oublie pas le poncage et le séchage. du vernis pour lisser le raccord entre les teintes et ca devrait le faire.

tu pe faire des reperes avec un crayon qui ne se voit pas trop, style mine pas gros grasse, la teinte recouvrira ces marquages. On commence ar la teinte la plus claire en fond. Logique car il ne faut pas croire qu'une teinte claire couvre facilement une foncé. explication: tu peints du jaune sur un fond noir, et sur un fond blanc. Le rendu n'est pas du tout identique.Il y a des phénomène d'ombre. il y a peu de teinte qui couvre super bien. alors le blanc sur un fond noir je suis pas sur de la couverture! Pour lisser les raccord le vernis ne suffit pas. Il faut atténuer les différences de niveau par un tres tres léger poncage au 2000 voir 2500. Sinon c'est super crade car le vernis n'atténue rien du tout donc au toucher ca fait pas terrible du tout.

Merci pour les conseil je vais essayer de faire propre si j'avais le budget je ferai un thermo laquage mais bon je pourrais pas

comme c'est dit plus haut, on peint toujours la teinte la plus claire avant la plus foncée, si tu veux faire propre le bord de jantes tu dois avoir une petite arrete entre le bord et les battons, sert toi-en. si tu veux pour voir si ton bord est bien linéaire tu cache ton bord et tu fais tournée ta roue sur un axe tu véras si ton liseret fait des vagues ou pas. et si tu veux pas avoir d'épaisseur de teinte faut le vernir plusieurs fois.

OK merci je vais faire un essaie pour voir

jeremy02 a écrit :

stritbikman a écrit :ou bien tu peints tout en noir et tu camoufle les batons et apres tu balance ton blanc
ou bien tu balances le blanc et tu camoufles les bords (plus simple à mon avis) pour peindre les batons.


bien sûr on oublie pas le poncage et le séchage. du vernis pour lisser le raccord entre les teintes et ca devrait le faire.

tu pe faire des reperes avec un crayon qui ne se voit pas trop, style mine pas gros grasse, la teinte recouvrira ces marquages. On commence ar la teinte la plus claire en fond. Logique car il ne faut pas croire qu'une teinte claire couvre facilement une foncé. explication: tu peints du jaune sur un fond noir, et sur un fond blanc. Le rendu n'est pas du tout identique.Il y a des phénomène d'ombre. il y a peu de teinte qui couvre super bien. alors le blanc sur un fond noir je suis pas sur de la couverture! Pour lisser les raccord le vernis ne suffit pas. Il faut atténuer les différences de niveau par un tres tres léger poncage au 2000 voir 2500. Sinon c'est super crade car le vernis n'atténue rien du tout donc au toucher ca fait pas terrible du tout.

Oui , mais dans ce cas il faut mieux cacher les bords de la jante ( tres facile ) que de cacher tous les batons ( plus long et plus chiant )et de prendre le risque qu il puisse y avoir une fuite car partie non lisse . Eh oui ca peux arriver !
On commence toujours sois par la partie la plus facile a cacher ou par la partie la moin importante pour gain de papier , bande cache .
Une teinte clair sur une teinte fonce , oui ce n est pas l ideal , mais dans ce cas y mettre une fausse teinte si possible .

Oui , mais dans ce cas il faut mieux cacher les bords de la jante ( tres facile ) que de cacher tous les batons ( plus long et plus chiant )et de prendre le risque qu il puisse y avoir une fuite car partie non lisse . Eh oui ca peux arriver !
On commence toujours sois par la partie la plus facile a cacher ou par la partie la moin importante pour gain de papier , bande cache .
Une teinte clair sur une teinte fonce , oui ce n est pas l ideal , mais dans ce cas y mettre une fausse teinte si possible .[/quote]

sur partie non lisse il faut mettre du produit au pinceau qui camoufle. kan tu fé des motif compliké au pochoir non la superficie du papier n'entre pas en compte. tu fait le fond de la couleur la plus foncée, tu cache ce que tu garde, et ainsi de suite jusqu'a la teine la plus claire. c'est comme ca que procède les grande boite du genre aérostyle.