Forum airhuile

voila j'ai essayer le 11 r 91d'un pote et j'ai trouver qu'il ne marche pas comme il faut en vitesse de pointe,aprés verif il est full ligne yosch et kit dino stage 3 il a une bonne acceleration mais il plafonne a 230 voir 240 ci descente(soit environ 8000 rpm et apres il bride),pourtan je pense pas qu'il est une usure trop prononcer car il ne mange pas bcoup d'huile (moin d'1/2l au 1000)et il demarre super bien,
j'ai pas verifier le reste mais bon je vais ouvrir le cache culbut pour verifier l'etas des cames (mais pas sur qu'il y est un prob a ce niveau) apres je seche ,quelqun a t'il une idée

simple hypothese ci il y avais des cames de 7 dans sont moteur a pastille esque sa pourrais venir de la?

avec le 12 je plafonne à 212 avec un mod7 et au compteur aiguille j'etais monté à 240 (distri pas encore calée à l'epoque)
surement gicleur pas assez gros
donc peut être pareil pour ton pote...

le truc c que la distri est neuve (il a fais ca il y a pas longtemp) et les carbu on l'aire d'etre bien regler
par contre pour le ditri je vais verifier quand je vais regarder sous le cache culbu ci c bon ,on c jamais qu'il y est une dent de decaler,mais bon je pense que sa s'entendrais ci elle etais mal callé

il a quoi comme demultiplication secondaire, n'aurait il pas changé son psb????

transmition d'origine (15*48)

son moulin est mort

pour les gicleurs principaux, faire +5 à +10
(en espérant que cela soit ce que j'ai eu, car même phénomène et simple à résoudre)

gicleur en 155 du dino stage3 et en plus pas de petarade ni de rater elle tourne bien rond

Si tu as l'occas. passe la sur un banc de puissance avec sonde de mesure des gaz d'échappement.

Tu aura le résultat de suite (avec en plus la courbe de puissance et de couple).

Un pote avait un gex 1100 de 92 avec un kit dyno st 3, il a jamais réussi a le regler correctement (mais bon, c'était pas une star en méca). Il a regreté d'avoir mis le st 3 (avant il avait le st 1 apparemment bien reglé). A la fin, il la vendu sans jamais l'avoir reglé correctement.

prend t-il plein régime sous les rapports inférieurs?

oui michel elle monte au rupteur sur les 3 premier c sur par contre j'ai pas tester sur la 4

elle est morte je lui achète 50 e.

Verifie le calage des arbres, la carburation, et si toujours pas bon prends les compressions...

puis faut verifier la cylindrée aussi pas que ce soit un 750 héhé