Forum airhuile

mon gex est en panne,apparement cela viendrait de mon boitier cdi a froid elle demarre mais apres coupure plus de jus au bobine serait ce possible que le boitier se mette en court jus si quelqu'un peut me repondre cela m'aiderait beaucoup

Théoriquement, un cdi, soit il fonctionne, soit il merde... c'est de l'électronique donc soit un composant est HS et l'ensemble ne fonctionne pas, soit tout est ok. Si un composant électronique chauffe, il crame.
Comment as tu testé ton soucis? Si tu as un multimètre, regarde, à froid et à chaud, la tension avant la bobine. Si tu as bien du 12v, c'est ta bobine qui est morte et pas le CDI!

Si tu as du 12 à froid et une absence de tension à chaud, là ok, soucis de CDI mais je n'y crois absolument pas.

Le CDI merdouille autant a froid qu'à chaud quand il est HS car il ne prend pas la temperature du moteur...
Verifie plutot le contacteur de bequille, le coupe contact du commodo...

petite histoire arrivée à un pote sur zxr: la moto tournait impeccable à tous régime, à froid comme à chaud mais calait dès qu'il posait son cul dessus.
il a cherché un moment, contrôlé tout le faisceau et finalement c'est un faux contact dans le cdi qui merdait uniquement quand une pression s'exerçait sur le boitier, celui ci étant sous la selle. terrible!
les pannes intermittentes sont toujours chiantes à mettre en évidence.

merci a tous de tous vos conseils j'ai decide de changer l'allumage complet apres avoir verifier fil apres fil le faisceau electrique j'ai reussi a trouver mon bonheur sur ebay pas cher voila