Forum airhuile

Bonjour à tous,

j'ai acheté un filtre KN pour mettre sur mon 11R , en comparant le diamêtre d'entrée d'air du KN avec celui d'un filtre d'origine j'ai remarqué que l'entrée du KN est beaucoup plus grosse, si je met pas les gicleurs en fonction ça va pas le faire,
y en a t'il un de vous qui a l'info du bon diamètre de gicleurs qui va avec le filtre KN ( dans boite à air origine)
( ça m'éviterais de réinventer la roue en effectuant divers essais avec démontage sympa de la rampe à chaque fois avant de trouver le bon diamètre)

Merci d'avance pour le tuyau,

bye,
Yves

Le réglage de carburateur est empirique, il n’y a pas de réglage type.
Pour ton cas 10 points en départ de base est un mini.

je c pas ci je me plante mais quand j'ai monter mon dino stage 1 avc le kn stage 1 les gicleur etais en 126

en plus de ton filtre
tu as quoi comme échappement une ligne d'origine ou une autre ?

En fait je vais mettre un collecteur de 12B et un intermédiaire + sortie cobra que j'avais sur un 750R, rien de bien extra coté ligne.

d'orignine les 11R 89/90 en rampe de 36 sont en 122,5 et les 91/92 en rampe de 40 sont en 125,
126 ça doit être particulier avec le kit dyno , et les aiguilles doivent être plus fines pour enrichir,
pas fastoche de comparer.

je pense que je vais tenter des 130 pour commencer et fonction du résultat jouer sur les hauteur d'aiguilles si besoin, si toujours pauvre avec les aiguilles remontées à fond je passerai au 140 avec les aiguilles en bas........

Je suis néanmoins preneur du tuyau si il y en a un de vous qui à l'info,

Merci,
Yves