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Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 juil. 2010, 21:13
par FABIEN B12 TURBO
Ok,moi ma dump valve bouge quand j'accelere mais toi la tienne a l'air plus complexe que la mienne.
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 juil. 2010, 23:34
par piche09
La dump, elle doit lâcher la surpression quand tu coupe les gaz alors que t'es 'en charge'. Cette surpression est du à l'innertie de la turbine et de la veine gazeuse.
A l'accel, elle doit pas broncher (d'après moi)
Sinon dans les pipes t'es forcément en dépression tant que le turbo ne charge pas.
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 juil. 2010, 23:36
par 1100GSXRman
+1...la dump valve ne doit pas bouger à l'accél... seulement quand tu coupes les gaz brutalement
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 06:56
par FABIEN B12 TURBO
http://www.youtube.com/watch?v=CCZLowg-wc0 Oui elle bouge quand tu decelere pour ne pas monter en pression dans ton circuit pour que des lors que tu remetes du gaz tu ne te trouve trop suralimenter (comme les gt turbo si tu avais le maleur de reaccelerer dans le virage savon).
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 08:03
par jackdaniel
ok ok je vais voir cela. Je vais tester la nouvelle pompe pour voir. Ce matin peut etre
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 10:56
par ROCCO
prends pas de pompe a essence prévu pour un moteur un injection ça débité trop ça va déconner au ralenti les pompe pour injection sont faite pour tourner a 3bar de pression en generale celle basse pression entre 300gr et 500gr
un exemple
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 11:04
par jackdaniel
meme avec le regulateur de pression?
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 11:09
par 1100GSXRman
C'est un soucis de pompe a essence que tu as Jacky, mais de régulateur de pression d'essence je pense... il n'est pas fait pour un moteur turbo
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 11:11
par ROCCO
jackdaniel a écrit :
meme avec le regulateur de pression?
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 11:21
par ROCCO
tu n'arrivera pas a reguler une pression aussi basse
il te faudrai pour bien faire une pompe bas debit et un regulateur comme celui la
prevu pour un montage carbu souflé
http://www.gt2i-competition.com/PB_MOTE ... 5_167.html
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 11:36
par 1100GSXRman
+1... c'est là-dessus que je lorgne pour mon futur montage compresseur...
Pompe basse pression ( 300 à 500gr c'est suffisant ) et régulateur de pression d'essence asservi à la pression collecteur...
Ton soucis Jacky c'est que vu que t'as une depression a bas regime et que ton régulateur ne prend pas en compte cette depression, ben ça fait comme si tu avais beaucoup plus de pression d'essence... donc trop riche et tu engorges...
Prends ce régulateur, et tu ne seras plus emmeerdé, car avec la depression à bas regime, ça va tirer sur la membrane et diminuer la valeur de pression d'essence... et plus de soucis
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 12:20
par FABIEN B12 TURBO
Pourquoi moi cela fonctionne alors,mon regulateur regule bien a 300gr et j'ai une pompe qui envoie quelque bar en temps normal,la facet je l'avais acheter et moyen,mais bon tu peut essayer,je pense que si tu as le meme regulateur que moi le mieux serai que tu trouve un mano en Psi apres que tu es une pompe qui sort 2 bars ou une a 500gr ca n'empechera que ton regulateur sera la pour te reguler a 300gr.
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 12:22
par FABIEN B12 TURBO
1100GSXRman a écrit :+1... c'est là-dessus que je lorgne pour mon futur montage compresseur...
Pompe basse pression ( 300 à 500gr c'est suffisant ) et régulateur de pression d'essence asservi à la pression collecteur...
Ton soucis Jacky c'est que vu que t'as une depression a bas regime et que ton régulateur ne prend pas en compte cette depression, ben ça fait comme si tu avais beaucoup plus de pression d'essence... donc trop riche et tu engorges...
Prends ce régulateur, et tu ne seras plus emmeerdé, car avec la depression à bas regime, ça va tirer sur la membrane et diminuer la valeur de pression d'essence... et plus de soucis
Il a deja ce regulateur et les hauteur de cuve on etait modifier donc tu n'a pas a engorger a bas regime.
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 13:50
par jackdaniel
j ai le meme regulateur que sur la foto!!!! Fabien en attendant d avoir un mano plus precis peux tu me dire exactement de combien de tours tu es serre ou desserre?
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 31 juil. 2010, 13:52
par jackdaniel
j en perd mon latin dans tout ca!!!
