Forum airhuile

chapeaux

stritbikman a écrit :ya plus qu'à voir ce que ca donne sur route..heu circuit...

pour l essai sur route va falloir attendre les tes de fourche du frangin

Voila le turbo mais il m'a l'air aussi gros que le tiens.

putain merdeeee !!! de voir ces turbos ca me donne grave envie....

fodrai des cotes pour bien

j ai eu le mec au tel, fabien, le turbo est le meme que celui que j ai, par contre il a un T2 nettement plus petit mais fo voir le rendement, il m a dit qu il arretera de pousser vers 6 ou 7000, tout sera en bas.

Ok,le tiens egalement devrai charger tot si c'est un 50 de trim,fait les essais avec le tiens et apres tu verra,je pense que c'est mieux.

stritbikman a écrit :putain merdeeee !!! de voir ces turbos ca me donne grave envie....

C'est clair ^^

Salut 1100gsxr man alors ce compresseur.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s Tu vois Jacky si apres ce ne fonctionne pas cela seront tres bien.

fo que je vois ca. C est pas evident a savoir quoi faire

Fait des essais d'abord et apres tu vois.

1100GSXRman a écrit :

stritbikman a écrit :putain merdeeee !!! de voir ces turbos ca me donne grave envie....

C'est clair ^^

putain Pierrot, j'ai le turbo de ma 306 mazout qui traine... tu vois ? pour le EFE ....

vas y cyril fais nous un tdi avec le efe

stritbikman a écrit :

1100GSXRman a écrit :

stritbikman a écrit :putain merdeeee !!! de voir ces turbos ca me donne grave envie....

C'est clair ^^

putain Pierrot, j'ai le turbo de ma 306 mazout qui traine... tu vois ? pour le EFE ....

Ca risque de pas marcher longtemps avec un turbo de mazout mais ça se tente

Sinon moi pour le compresseur, ben attente du budget... je change de taf' dans 1 mois, je vais gagner mieux, donc en attente...
Mais je potasse à fond, j'ai plusieurs choix possibles... selon le budget et ce que je trouve sur ebay

Ca sent le compresseur de Seadoo quand meme... facile à trouver en neuf à prix raisonnable (650 dollars), seul soucis c'est que c'est monté sur roulement autolubrifié, donc entretient tous les 10 000km je pense.. (ils font 100h en nautisme avant d'y toucher...)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SeaDoo-0 ... ftQ5fParts

Il permet de passer de 155 à 215ch sur le moteur 4-TEC rotax 1500cm3... ça devrait suffir à approcher les 200 bourrins sur un 11R

La seule question qui subsiste c'est est-ce que je fais ce moteur pour la route ou pas... (avec ou sans alternateur)... sinon c'est no problem... tout est pensé, y'a plus qu'à faire