Forum airhuile

YvesGR71F a écrit : ↑12 déc. 2023, 22:50Voilà, tu as tout à fait bien résumé mes angoisses
Si je veux rouler au printemps, voire en été, je dois faire ma demande maintenant

Et pourquoi tu ne pourrais pas rouler, en attendant ?

Félicitation

Ça claque !

YvesGR71F a écrit : ↑13 déc. 2023, 19:38 La voilà de retour à la maison avec sa belle robe sur mesure toute neuve
Il a fait du super boulot l'artiste
.
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.
Y a plus qu'à faire

Comme quoi, quand on veut un résultat "parfait", rien ne vaut le travail d'un professionnel ... à moins d'être soi-même un ancien professionnel

Elle est splendide avec sa nouvelle robe
Tu vas pouvoir bientôt en profiter

je ne sais plus si ça a été évoqué mais normalement tu as des "protections" transparentes au niveau des flancs latéraux (là ou tu risques de toucher avec les talons)

j'avais récupéré les dimensions ici si besoin

c'est moche mais ça protège un peu

jeanclanch73 a écrit : ↑13 déc. 2023, 19:43 Tout simplement magnifique
Y en a qui ont de la chance avec le père Noël !
Comme tu l'as dit Yves, l'artiste a bien travaillé, il te reste plus qu'à mettre la touche finale et nous faire des photos à marée basse !

Oui, le père Noël m'émerveille encore à mon âge
Aujourd'hui pas pu bosser dessus mais demain matin à la première heure je m'y mets

alex20117 a écrit : ↑13 déc. 2023, 19:57

YvesGR71F a écrit : ↑12 déc. 2023, 22:50Voilà, tu as tout à fait bien résumé mes angoisses
Si je veux rouler au printemps, voire en été, je dois faire ma demande maintenant

Et pourquoi tu ne pourrais pas rouler, en attendant ?

Pas de carte grise et donc pas d'assurance

Scual a écrit : ↑13 déc. 2023, 20:09 Félicitation

Ça claque !

Merci Pascal

scoach a écrit : ↑14 déc. 2023, 11:21

YvesGR71F a écrit : ↑13 déc. 2023, 19:38 La voilà de retour à la maison avec sa belle robe sur mesure toute neuve
Il a fait du super boulot l'artiste
.
IMG_E0877.jpeg
IMG_E0876.jpeg
.
Y a plus qu'à faire

Comme quoi, quand on veut un résultat "parfait", rien ne vaut le travail d'un professionnel ... à moins d'être soi-même un ancien professionnel

Ça c'est pas faux

willy201170 a écrit : ↑14 déc. 2023, 15:48 Elle est splendide avec sa nouvelle robe
Tu vas pouvoir bientôt en profiter

Merci Willy
Pouvoir en profiter, bah là je suis mitigé, car avec sa belle robe elle me fout la trouille (de l'abimer)
Rien qu'en la poussant pour la garer je prends mille précautions avec des battements à 10 000 tours

mike750 a écrit : ↑14 déc. 2023, 17:29 je ne sais plus si ça a été évoqué mais normalement tu as des "protections" transparentes au niveau des flancs latéraux (là ou tu risques de toucher avec les talons)

j'avais récupéré les dimensions ici si besoin

c'est moche mais ça protège un peu

Oui, tu as raison ça existe, j'en ai une mais ancienne et il faut que je regarde si elle est encore en état
Merci Mike, je veux bien les dimensions
Au final je réfléchis au covering (PPF)

YvesGR71F a écrit : ↑14 déc. 2023, 20:38

jeanclanch73 a écrit : ↑13 déc. 2023, 19:43 Tout simplement magnifique
Y en a qui ont de la chance avec le père Noël !
Comme tu l'as dit Yves, l'artiste a bien travaillé, il te reste plus qu'à mettre la touche finale et nous faire des photos à marée basse !

Oui, le père Noël m'émerveille encore à mon âge
Aujourd'hui pas pu bosser dessus mais demain matin à la première heure je m'y mets

C'est sûr, faut pas mollir !

Bon, je ne suis pas plus fort que la communauté
En clair je galère avec la purge du système de frein avant
Après une purge par le purgeur avec une seringue j'ai toujours des bulles d'air
Pareil avec une purge normale
Quand j'appuie sur le levier purge ouverte le niveau de liquide dans le bocal remonte, est-ce normal

Ps : Je précise que je ne sais pas comment a été monté le maître cylindre car ce n'est pas moi qui l'ai restauré

bonjour . perso , je sors les pistons d étriers au max , je rempli de liquide , je branche les durites puis je repousse les pistons au max et ensuite une purge traditionnelle . par contre si tu as un doute sur le mc , peut etre est la le souçi

Si ça a été complètement vidé ; c'est souvent au niveau du répartiteur avant qu'une bulle d'air reste ( on a eu le cas sur 1100 86 et 1100 88 car durites neuves ) et ça fait chier car impossible de faire une purge correcte .
Après démontage des carénage ;inclinaison max de la moto coté gauche pour faire remonter la bulle pendant la purge .
Mais il faut être deux