Forum airhuile

au fait t as recupere internet ou tu te connectes chez le voisin?
je recupere le collecteur mardi, je l ai essayé vendredi matin, ca rentre impec juste un coup de maillet et hop. Il reste juste les bagues de collecteur a souder et hop remontage. Mon frangin re usine la platine ainsi que le cote echappement sur le turbo pour gagner qq centimetres en largeur, histoire que je recupere le rayon de braquage initial. Je pense que ca va le faire, et au moins la c est super discret, encore plus discret que les pros presque!!! restera juste a mettre le radiateur en bas. Si ca marche pas la j arrete les frais et je brule tout

Ok nikel Photos des que tu as ca.Courage

donc voila les fotos du montage final, je sais certains diront je suis trop pres de la roue!!!!!!!! je sais mais cela sera rectifie avec les tes de fourches usines dans la masse. Ils seront plus larges et les tubes plus en avant donc ca devrait aller (du moins j espere!!!!!!!!!!!!!!!!!!) la au moins c est discret. Donc j ai refait le support de radiateur pour aller sous l echappement, les platines de durites d arrivee et sortie d huile, reste a modifier la sortie d air, l echappement, les durites de radiateurs etc etc........ bref core du taf
bon 14 juillet a tous, je vais au taf jusque 1h du mat

j'espere que ca va passer avec tes autres tés car là à la moindre bosse tu vas avoir des pb'

Salut c'est clair que je n'ai jamais vu de montage avec le turbo ici,aller on va croiser les doigts pour que l'huile retourne bien au chaud dans le carter.

vite vite la suite !

Ca passe quand la fourche est enfoncée à fond ??????????????????????????????

1100GSXRman a écrit :Ca passe quand la fourche est enfoncée à fond ??????????????????????????????

Je ne pense pas .

les tes de fourche usines dans la masse que va me faire mon frangin devraient regler le probleme. Tes de fourches plus larges et les trous de tubes perces plus vers l avant par rapport a l origine, et surement une entretoise de 2cms entre le turbo et le collecteur ce qui va le remonter un poil. juste croiser les doigts un peu
ca va aller ca va aller
y a interet

le radiateur est monté, demain je vois pour modifier les durites.
J ai recupere la bride du turbo de l ancien collecteur pour en faire une cale d eapisseur ca remonte le turbo d 1 cm, au pire je decoupe l arriere du garde boue pour gagner du debattement. mais bon j attend de voir le resultat avec les tes usines, ceux sont eux qui feront la difference je pense.

turbo remonte en partie
durite radiateur montee
radiateur monte
durite arrivee d huuile turbo montee
durite sortie d huile turbo a modifier
arrivee d air a monter
carter d embrayage modifie avec le retour d huile turbo. remonte egalement

reste a souder le manchon d arrivee d air, modifier la durite d huile sortie et faire l echappement
fotos suivront des que possible

Bien tout ca,bon moi lundi je me remet au boulot sur la bandit...On demarrera peut etre ensemble.

voila en gros les fotos du montage
en esperant que ca aille. Fo que je fasse souder le tube d admission et refaire la durite de sortie d huile pour tenter de remettre en route
je vous tiens au courant

Oui pourquoi pas,ca devrai le faire.Juste un peut peur que ca vienne frotter contre ton pneu mais si tu dis qu'avec les tes ca le fait alors nikel.

les tés vont apporter d'autres problèmes, et il faudra gros de déport pour gagner suffisamment.