Forum airhuile

exact pour les rectif,
et j'ai aussi la tôle emboutie à l'arrière de l'amorto qui doit être retournée pour gagner 1,5cm afin qu'elle suive la courbure de mon BO...

pour les trous latéraux ,je compte en mettre un de chaque coté pour remettre mes roulement de BO... sinon Quid ??

j'allais oublier les roulements!

Exfellent le bras

1100GSXRman a écrit :Exfellent le bras

tu t'es battu, récemment?

bon, va falloir s'y coller je vais faire souder ça cette semaine (normalement), donc décapage et finitions ce we.

pour me motiver à aller vite d'un coup j'ai craqué et acheté l'amortisseur qui tue: un ttx 36 de chez ohlins. neuf, modèle d'expo.
le truc qui tue, j'en ai jamais vu sur un vieux gex.



je le prend direct chez ohlins, je viens de les appeler.
ils me montent un ressort adapté, c'est un amorto de 1000 gex, pas de ttx pour le 1100.
je saigne ma cb (la baffe!) et je vais le chercher vendredi.

Au top !!!!

difficile de trouver mieux!
de toutes façon le miens est hs, ils peuvent pas le réviser car modifié chez chaplain donc je vais donc le brader.
ça amortira un tiers du ttx...
on a un peu causé modif et adaptation, c'est pas leur tasse de thé!
on va donc y coller un ressort de 11r pour mon poids en solo et je verrais pour l'hydraulique.
c'est plus simple et plus efficace à régler selon eux, ça devrait le faire. reste la longueur c'est un 318/328, c'est peu à ajuster sur les biellettes, c'est même tolérable comme rehaussement. pas mal de monde monte des amorto de 1000 et ça le fait.
si nécessaire un changement de ressort d'occase c'est 30 e, 80 pour du neuf.

Faut savoir que sur la catalogue Yosh' d'epoque il y avait les amorto kayaba racing, et ils étaient 5mm plus long justement... dispo pour 7 et 11R

j'allais oublier, il y a des amortos d'occase à pas trop cher pour 600/1200 bandit et gsx 1100/katana.
http://www.ohlins-france.com/principal.htm

Ouhais j'avais vu ça... je pense que quand je serai en train de remonter la katana j'y passerai...

si tu veux je t'achète un réservoir comme tu sais et tu peux les acheter cash.

sérieux ça vaut le coup la paire d'amorto à ce prix, 600 e pour les 2.
pas dit qu'ils en aient d'autre ensuite.

Ouhais je sais mais j'ai bien d'autres trucs à acheter...

pour ça une seule moto c'est pratique, plus facile à gérer.
bon ce réservoir ça le fait?

Nan... j'ai deux réservoirs alu, un pour le RR, l'autre pour le 7-11 préparé à toc...