Forum airhuile

surement ca,oui essay ca mais je oense que ca peut marcher,le seul truc et je ne sais pas, il ne faudrai pas que ca fasse caviter le circuit,mais ca ce fait.Courage ca va vite une culasse a tomber le truc il faut mètre les joints complet neuf et je ne pense pas que tu as ca en stock.

Je cherchais une boutique sur le net pour trouver un moyen de brancher une sonde de pression d'huile et je suis tombé sur cette boutique ebay en francais avec du matos plus que adapté à vos "bricolages"

http://stores.shop.ebay.fr/nnc-tuning__W0QQ_armrsZ1

Il y a des durites silicone, des wastegates vraiment pas cher ...

Malphodo a écrit :Je cherchais une boutique sur le net pour trouver un moyen de brancher une sonde de pression d'huile et je suis tombé sur cette boutique ebay en francais avec du matos plus que adapté à vos "bricolages"

http://stores.shop.ebay.fr/nnc-tuning__W0QQ_armrsZ1

Il y a des durites silicone, des wastegates vraiment pas cher ...

j etais deja alle voir leur site, c est pas mal. Mais ils n ont pas de pompe a huile adequate

sinon il y a ca

FABIEN B12 TURBO a écrit :sinon il y a ca

t as ca ou fabien?

http://www.streetfighters.com.au/forum/ ... IC_ID=4521 je ne sais pas ou il l'as commander mais en regardant bien tu devrai trouver

turbo redemonté, je l ai oriente plus a la verticale, fodra que je change la durite d air, elle va surement plus aller.
La goulotte avec le joint spi mort en cours changement
Le pot d echappement est en cours, je remet un silencieux pour eviter d alerter les collegues
Je vois egalement pour modifier ce systeme d huile, je vais surment percer dans le carter
Vla en gros les news

Aller courage ca va le faire.

bon j ai le matos pour le probleme d huile. Du tuyau diametre interieur 12, des coudes, des raccords males et femelles etc....... Ca devrait le faire. En esperant que ca aille. Y a pu qu a percer la crepine, le carter la ou il fo. Mon echappement est a la soudure chez le frangin, les gicleurs a mettre a 200 aussi. Je pense qu avec un silencieux ca fera moins de bruit, histoire de pas trop allerter les collegues en cas de passage (des que ca roulera, j entend bien!!!) autant pas trop tenter le . On sait jamais sur qui on tombe
Fabien m a dit qu on pouvait percer n importe ou dans le carter et la crepine, si kk un voit une objection a apporter contre cela, a priori je vois pas de contre indications mais bon.............. A vos avis

C'est bien tout ca jacky par contre je t'ai dit n'importe ou sur le carter et la crepine si tu la met apres la grille, il faut voir pour eventuellement mettre un filtre avec un indice de filtration moyen,a voir avec tout le monde ce qu'ils en pensent..

je vais voir si j ai la place pour percer sur le bas de la crepine (sur le dessous en fait), et sous le carter d huile peut etre. Fo que je vois ca. Vivement que cela soit fait et que ca marche surtout

On croise les doigts jacky.

ouaich

verrais ca demain matin si tout va bien.quelques trous et hop

bon j ai commence et vite arrete. Explication: les coudes que j ai pris sont trop haut donc pas de place dans le carter d huile, j ai change les pieces, mais bon le temps d aller la bas, attendre etc, c est mort pour ce matin. Je bosse jusque 22h, demain pareil, dimanche plein de trucs a faire, lundi pas bon donc je verrai dans la semaine prochaine.
L autre turbo est arrive c est le meme que le 1er. Au cas ou
c est un trim48