Forum airhuile

voila ce qu'il y a normalement.Je pense que c'est ce model que tu as aussi?

j ai regardé aussi ce kit de refection et il y a ecrit bearing mais comme je n ai pas ouvert le turbo je ne suis pas a sur a 100 % en tout cas merci pour les infos

Moi je l'ai ouvert et il n'y a pas de roulements seulement des paliers segment et glace carbone. By

Si il n'y a pas de refroidissement par eau il n'a pas de roulements

+1

super merci maintenant je sais

Un efe sort combien de pression d huile? Un gs c est 800gr je crois

je n ai aucune idee de la presion d huile d un EFE

Il doit y avoir une pression mini pour que la turbine soit centrée quant elle tourne ? 800 gr ça me parait pas beaucoup ! Faut voir avec les pros du turbo ( pas le poisson) !!!!!

Mini 2/3 bars;max 6/7 bars. Les turbos a paliers sont éprouvé a 6 bars constant.Sur roulement 1 bars constant.

que pensez vous du branchement pour la lubrification du turbo ?

Niquel si la pression est suffisante naze si c est pour griller le turbo en 300m ;)

merci pour ta réponse cela me rassure car je fait tout par déduction ou logique et en plus bêtement je me dit si cela fonctionnait a l'époque pourquoi pas aujourd'hui en tout cas encore merci pour les infos

ROCCO a écrit :Si il n'y a pas de refroidissement par eau il n'a pas de roulements

Y'a possibilité de faire fonctionner un turbo refroidit par eau sur un air/huile Du coup la chambre qui permet la réfrigération du turbo serais sèche..
C'est pas un coup a le péter le turbal?

Je pense que si car tes roulements vont trop chauffer et vu la vitesse de rotation de la turbine...
Peut être adapter une pompe à eau même électrique avec juste un radiateur.