Forum airhuile

la vache même les micros saturent

pas seulement les micros

J'ai du me faire remettre de la cire dans les oreilles pour me recoller les timpans !!!!!

Trop bon ça!!!

Ca déconne pas là

Salut nickel tout ça donc pour le carbu c'est un S&S super D diamètre 58

Pour ton kit le mieux serait un HSR de ce type celui n'est pas chère et a l'air dispo.http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s#

merci pour l info cela me rassure d avoir cette info car elle correspond a mes recherches

Pas de souci car si tu mes plus gros cela ne servira a rien car tu as un petit trim.

oui un 40 mm est suffisant

le projet est en cours de réflexion pour le moment

1/j ai fait un essai par déduction (longueur,pas de vis et diamètre) pour raccorder la durite de lubrification du turbo au circuit d huile mais j ai un doute

2/pour la durite de retour d huile je suis un peut plus sure de moi et elle remplace le bouchon de remplissage

J ai peur de dire une grosse betise car je ne connais pas les efe du tout mais les moteurs avec les vilo sur roulements comme le gs 1000 n ont presque pas de pression d huile. Renseignes toi comment c est fichu sur un efe avant de griller un turbo :)

merci ! tu ne dit pas de betise puisque ce sont des infos qui permette d avancer pour la pression d huile je ne pense pas qu il y est de souci car le kit est "d epoque" et prevu pour ce modele il me semble que les rajay sont sur roulement et tu vois j espere ne pas dire de betise non plus

Rajay : paliers minimum 2/3 bars max 6/7 bars

tu connais certainement mieux que moi les turbos mais sur la parts liste il y a des roulements (bearing) sauf si cela veut aussi dire palier