Forum airhuile

Pour les reglages carbu accroche toi bien il faut que tu mette les mise a l'air a la pression du turbo,gicleurs plus gros bien sur,hauteur de cuve 2mm plus hautes pour que lorsque tu augmente ta pression essence ca ne deborde pas,sinon ca beug je peux te dire que ca m'a bien pris la tete c'est pour ca que j'ai acheter un FCR39 et maintenant nickel ca marche fort.

salut a tous,au lieu de vous prendre la tete sur quel turbo mettre ,allez voir sur un site comme suzukigs.com,par ce que dans les année 80 suz avait mis un turbo sur sa gs750 ,peut etre que tu pourra en trouver un la bas plus facile a adapter,et prevu pour la moto,chez honda la cx en avait un ,yamaha aussi,peut etre une solution a voir,je sais que sur ebay usa il y en a souvent,bon courage..

on se prend pas la tete sur quel type de turbo mettre, mais comment bien faire le circuit d huile turbo!!!, le but de ce post est de faire un montage low cost adapté a tous ceux qui souhaiteraient faire cette modif sans se ruiner, si tout le monde avait du pognon tout serait simple a faire (enfin a faire faire)

bon j ai monte un mano de pression d huile sur le circuit, on verra bien

message de nap's ce matin, la wastegate arrive, normalement le mano avec la sonde lambda aussi.
Pierre j ai besoin de ton aide, peux tu me faire le schema pour le branchement des tuyaux de depression sachant que:
il y a de prises sur le turbo (voir foto)
il y a une dump valve sur la boite a air
il y a une wastegate externe
il y a pas de rampe a depression
il y a un turbo commander (comme sur le b12 de fabien) c est a dire le petit truc avec une entree une sortie et une espece de Te a trois prises
il y a le mano de turbo
il y a le regulateur de pression
ca doit etre tout je pense
enfin un sacre bordel en perspective
merci d avance pierrot

Salut donc pour tes depressions tu dois pour le mano tu te prend sur les pipes,pour la dump valves pareil,pour le regulateur sur la boites a air,pour ton reglage pression sur ta sorti wastegate et la sorti sur ta sortie air turbo(je n'est pas utiliser le 3 voie),et pour ta rampe tes depression de tes cuve doivent etre prise sur la boite a air.Pense a remplacer tes gicleur et tes hauteur de cuve doivent etre monter de 2 mm pour que lorsque tu mettra normalement 400gr si je me souviens ca ne degeule pas.

ce n est pas une rampe a depression fabien, c est une rs, donc si tu peux me refaire le detail merci
un plan serait le bienvenu mais bon soyons pas trop gourmand

J'ai malheureusement pas trop le temps pour refaire le schema avec la rampe racing...

Mais suit ce qui suit ça devrait le faire

Dump-Valve : le petit tuyau doit etre raccordé à la pipe d'admission (celle qui avait autrefois la dépression pour le robinet )

Pourle reste des branchements je te remets le schéma pour rampe à depression c'est pareil...

C'est bien gsxrman c'est dommage que tu ne m'ai pas donner ce schema quand j'en avait besoin ca m'aurai bien aider,donc tu n'as plus qu'a brancher,easy....

FABIEN B12 TURBO a écrit :C'est bien gsxrman c'est dommage que tu ne m'ai pas donner ce schema quand j'en avait besoin ca m'aurai bien aider,donc tu n'as plus qu'a brancher,easy....

A vrai dire il a été fini bien après que tu fais ton montage

ok ok

bon viens de demonter la pompe a essence, legerement grippee, mais bon la ca va
par contre pierre, je refait les branchements de depression, j ai 2 prises de dep sur la dump, laquelle est la bonne? mate la foto des pages precedentes si tu peux, de meme j ai pas de prise de depression sur la pipe mais une sur le bas de carbu, je peux l utiliser pour la brancher sur la dump et sur le regulateur???
si pas possible je refrerai un piquage sur la tubulure d admission d air plutot que sur la boite a air, j ai pas envie de tout redemonter (car montee au chausse pieds!!!!!!!!!!!!!)
tiens moi au courant
bientot l adsl ca ira mieux pour les fotos, normalement c est bon pour la semaine prochaine
je balancerai toutes les fotos durant le montage si ca interresse qq un

1100GSXRman a écrit :

FABIEN B12 TURBO a écrit :C'est bien gsxrman c'est dommage que tu ne m'ai pas donner ce schema quand j'en avait besoin ca m'aurai bien aider,donc tu n'as plus qu'a brancher,easy....

A vrai dire il a été fini bien après que tu fais ton montage

Non mais je deconne c'est cool je l'ai quand meme pris car il est bien fait,vivement que je rentre car c'est bien long tout ca. Bientot le compresseur toi?

nan pas pour tout de suite... manque un peu de pognon...


Jacky pour la dump t'as de la doc dessus ??

non pierre pas de doc