Forum airhuile

Salut,
tu dois chauffer ton tube avec un décapeur afin de donner un peu plus de souplesse a la matière mais fais attention de ne pas trop le chauffer.
a+

Bien vu , je garde !

Autant coté gauche ça porte bien , autant droit c'est beaucoup plus juste . Mais je ne vois pas d'autres solution (?)

Comment savoir si c'est bridé ou pas ?

c est pas bridé ! il est ou ton joint thorique de dépression ?

Nickel !

Il se placerait ou ce joint torique ?

au niveau de la prise de dépression du chapeau

jd a écrit :c est pas bridé ! il est ou ton joint thorique de dépression ?

Et quand c'est bridé, ça se présente comment ?

Ce serait quel numéro ?

Je suis passé chez SUZUKI à VALENCE , pour le vendeur de pièce , ancien mécano , c'est bridé au collecteur ( rondelle ) .

gp et gr identiques .

Boisseaux double perçage pour le temps de réponse :

le 2 eme trou n a rien a voir avec le bridage ! il améliore le temps de réponse de dépression pour favoriser la montée et la descente du boisseau a condition qu il soit correctement percé ! quand au bridage en lui meme , sur 89 et 90 , il y a bien des brides au collecteurs qui rétrécissent le passage des gaz alors que sur les 91 et 92 , ce sont des cales aux chapeaux de carbu ! dans ton cas je croyais que c était un 91 !

Ok , j'ai modifié .

Donc c'est archi simple à débrider , une collecteur libre et un bon réglage .

jd a écrit :le 2 eme trou n a rien a voir avec le bridage ! il améliore le temps de réponse de dépression pour favoriser la montée et la descente du boisseau a condition qu il soit correctement percé ! quand au bridage en lui meme , sur 89 et 90 , il y a bien des brides au collecteurs qui rétrécissent le passage des gaz alors que sur les 91 et 92 , ce sont des cales aux chapeaux de carbu ! dans ton cas je croyais que c était un 91 !

Donc pas de bridage aux carbus pour les 89 /90 ...

Merci pour la précision, car on lit un peu tout ...

Je recherche les codes peinture , j'ai bien pigé que c'était pire qu'à BEYROUTH en 83 derrière un sac de sable avec l' AA 52 !

J'ai trouvé sur la revue moto technologie ces références :

- noir / rouge ( réf : 3 EE) avec roues de couleur argent (réf12 Z)

Est ce exploitable ou pas ?

Et si par hasard quelqu'un avait l'étiquette sous son réservoir pour donner les références en couleur Noir et rouge ?