Forum airhuile

Mon pote qui a le 1340 a aussi le joint avec la corde à piano, il m'a expliqué le pourquoi mais m'en souvient plus

tomy1100 a écrit :J'ai reçus un petit cadeaux des US

T'as acheté les bons pistons? Sur les boites y a marqué 1986 - 1988???

ZEPP a écrit :T'as acheté les bons pistons? Sur les boites y a marqué 1986 - 1988???

Tu m'as mis le stress, du coup je viens de contrôler, diamètre piston ok, diamètre axe vilo ok, hauteur totale piston ok et cote entre l'axe de vilo et le haut du piston(ce qui arrive au ra du cylindre) pareil que sur le piston 1340 basse pression.
Il y a autre chose qui faut contrôler?

Axe de piston - sommet du piston: normalement le tour de ton piston doit arriver à la hauteur de ton bloc cylindre mais le bossage du piston doit dépasser.

L'axe de vilo c'est pas plutôt l'axe de bielle/piston? C'est encore des basses pressions? Tu gardes ton cylindre?

D'après les boites, c'est pas du basse pression... 13.5 à 1....

Oui effectivement par rapport à calotte du piston (j'avais pas vu, sur mon tel pas évident) après 13/1, je ne vois pas les chiffres... Merci Zepp.

Ça va marcher violent ton bloc. Un vrai big bloc!!!

ZEPP a écrit :Axe de piston - sommet du piston: normalement le tour de ton piston doit arriver à la hauteur de ton bloc cylindre mais le bossage du piston doit dépasser.

Oui c'est ça

ZEPP a écrit :D'après les boites, c'est pas du basse pression... 13.5 à 1....

Et oui c'est pour ça que je remplace les petits pistons. Quand j'ai acheté le moteur la gars me l'avais dit, mais comme je suis un gros blaireau, je l'ais remonté en admo mais sa marché bien je trouve

Alors Tomy ça donne quoi ton bouzin ?