Forum airhuile

MadMax a écrit :souvent le classique et le plus simple reste ce qui est de meilleur gout et choque le moins.

oui mais je suis un iconoclaste

bon le passage de roue est réparé, et les trous bouché.


y a plus qu'a trouver un peintre qui me prenne pas trop chére, et de monter tout ça sur la belle.

au fait, j'ai pas les numéros peinture sous mon resé,,,fait chier.

au fait, je pense à un truc: normalement quand on monte un pdr le garde boue arrière (immonde aussi au passage) passe plus il me semble. ou alors faut lui faire des ouvertures.
pour la peinture t'emmerde pas là où c'est les paillettes elles brilleront pas beaucoup! fais ça en noir tout court ça se connaitra pas. et vu comme ça déguste avec les gravillons ...

c'est bon madmax,,,regarde la moto de valium, il a le leche roue et le passage...

en se qui concerne le pot, j'ai suivi vos conseil, en méttant une couche de paille de fer puis après le laine de céramique (trop doux se truque) on était pas trop de deux pour faire rentrer ça dans le pot la laine ayant tendance à vouloir en sortir, donc un qui rentre la laine, l'autre le pot.

par contre, les rivet en inox, mon pété la première pince à 5€, j'en ai acheté une à 10, qui n'arrive pas à me couper le rivet, donc demain retour en magasin, pour prendre celle à 20 fait chier.

c'est jamais monté en rivet inox d'origine, et en effet t'as intérêt à avoir une très bonne pince. si ta coupelle a pas de jeu l'alu suffit.
ils sont étanches (pour pot) au moins ces rivets inox?

sinon pour le pdr c'est possible que ça passe, ça doit dépendre des modèles. moi sur mon 11 ça passait pas en tout cas.

puis c'est moche ce gab, ça alourdi le cul du 11 je trouve. un pdr c'est l'occasion de tout virer, affiner la ligne.

en tout cas que ce soit avec ou sans gab, te casse pas trop pour la peinture, là où c'est ça ressort peu et ça s'abime assez vite.
c'est sympa l'autocollant dedans mais fais gaffe plus c'est grand plus c'est difficile à appliquer correctement sur une surface courbée.

je confirme que le garde boue et le passage de roue, ca passe, mais sur certaines surcharges et en plus avec un amortisseur usé l'un frotte dans l'autre. Je n'ai plus ce problème en ayant changé d'amortisseur.