Forum airhuile

finalement le coté alu brossé me botte bien aussi, reste à trouver un moyen d'arriver à une surface unie. les stries du p400 sont pas évidentes à maitriser totalement.
je vais faire ça à la paille de fer en finition je pense, faut faire un test.

si je garde un aspect alu brossé faudra vernir d'office par contre, trop fragile et impossible à entretenir brut. un vernis satiné rendrait bien.

n'empêche c'est la plaie à obtenir un état de surface parfait...

et un sablage ou microbillage ?

j'ai pas ça sous la main, puis après m'être battu avec un des creux et quelques test de finition finalement je ponce tout ça au 400 et ça part en peinture. ça commence à me gaver un brin...

et anodisé ?

faudrait zéro défaut pour ça aussi, puis là plus le temps mon capital patience est épuisé.

MadMax a écrit :ainsi ce sera anodisable plus tard.

Putain, j'y ai cru, enfin tu allait suivre mes conseils.

Maintenant tu va peindre...

Tu pourra toujours reprendre cet hiver....

quelques traces sur les bords et quelques rayures marquées dans l'alu m'interdisent le polissage ou l'anodisation hélas...
en attendant j'ai pas fini de poncer encore, trop crevé par le taf cette semaine, pas envie de bosser le soir.

bon, cet après midi direction chez ohlins à arpajon/cere pour leur confier ma fourche à refaire, j'ai une petite fuite sur une vis de réglage en bas et un fourreau à changer. ça va me couter la peau des fesses je pense... mais vu le cout des pièces autant allonger un peu plus et leur faire faire le taf.

puis je vais commander un truc qui me fait bien envie, un compteur koso rx2n. pas donné mais il est vraiment beau!

C'est clair !
Pis au moins c'est pas un compte-tours à diodes à la con façon kawa

ou mon acewell...

sinon le starlane me tenterait bien, compteur gps, mémorisation de n'importe quoi comme circuit avec analyse sur pc ensuite. le truc de ouf!!!
on peut même y coller tout un tas de trucs pour l'acquisition...
m'enfin près de 600 e le gadget.

MadMax a écrit :puis je vais commander un truc qui me fait bien envie, un compteur koso rx2n. pas donné mais il est vraiment beau!

200 euros ça va pour un compteur neuf !

il se trouve entre 220et 230 e, raisonnable en effet.
ce qui me plait bien c'est le compte tour à aiguille, la couleur d'éclairage au choix c'est sympa aussi. vert quand t'es zen, rouge quand t'es agacé, ou bien bleu ambiance suz!
il a une gueule un peu plus sympa que le rx1 en plus.

seul truc j'hésite entre le modèle 10000 et le 20000 trs/mn. le 10000 serait plus sympa je pense.

j'aurais été pistard j'aurais craqué sur le starlane, c'est trop délire ce truc! mais sur route peu d'intérêt, limite pousse au crime...

je reviens d'aurillac, enfin arpajon/cere juste avant.
j'ai été dans un atelier qui laisse réveur: le distributeur national ohlins!
je leur ai confié ma fourche qu'ils me refassent ça au top. j'aurais un fourreau neuf et une révision en règle, comme ça ils contrôleront tout le reste au passage je serais tranquille.
un fourreau c'est dans les 500 e et la révision/entretient c'est 190 e. comme j'ai une bonne tête et qu'ils sont sympa ils me feront un prix.
autopsie et devis sous peu...

au passage j'ai pas pu résister je leur ai montré ce que j'avais fait en dao: la fourche et l'amorto.
ça leur a bien plu et pas mal étonné; ils vont s'en faire des fonds d'écran, la classe!

du matos tip-top révisé et reconditionné chez les pros, ça va claquer le chrono au final !

tu t'es renseigné pour le compteur niveau raccordement tout est fonctionnel pour le Gex ?

Pour le rendu alu brossé tu devrais essayer avec du sctochbrit. le vert de l'éponge vaisselle

Pour les compteurs je te comprends c'est un choix pas facile à faire. Je suis entre deux eaux pour ma speed, en analogique pour une sportive y a rien de bandant je trouve. Mise a part les Stewart Warner, tu devrais regarder toi qui semble tenir à l'analogique y a des modèles avec des shift light. Faut gratter y a plein de modèle/taille/sympa ... moi je vais prendre un vapor si je remets pas l'orig. Autometer aussi