Forum airhuile

Pour faire court il faut que le volume à l'intérieur des tubes soit identiques même avec des longueurs différentes et diamètre différent

je verrais bien au moment des réglages ce que ça donne

Katana 750 a écrit : ↑01 nov. 2022, 19:02 J'avoue ce n'est pas super mécanique comme solution.

Pourquoi n'avoir pas fait en sorte de n'avoir que le silencieux de coque arriere ?

Si tu fais le boulot pour que le silencieux soit planqué, pourquoi en laisser un autre dehors qui traine ?

par ce que c'est ce que je voulais

sebpuma a écrit : ↑05 nov. 2022, 12:38
Katana 750 a écrit : ↑01 nov. 2022, 19:02 J'avoue ce n'est pas super mécanique comme solution.

Pourquoi n'avoir pas fait en sorte de n'avoir que le silencieux de coque arriere ?

Si tu fais le boulot pour que le silencieux soit planqué, pourquoi en laisser un autre dehors qui traine ?
par ce que c'est ce que je voulais

C'est une excellente raison

Oui, le fameux "faire histoire de faire"

voilà quelques photos de la moto terminée prise par Lois (FNY Photographie)

ça claque d'une force !

C'est atypique et très bien fini

Et à rouler ça donne quoi?

Scual a écrit : ↑20 juin 2024, 22:45 C'est atypique et très bien fini

Et à rouler ça donne quoi?

pour le moment j'ai fais des petits tours en rond pour tester, il faut que je m'habitue au tirage rapide

Franchement avec un "bo" de longueur plus traditionnelle, elle me plairait à mort !
On peut entendre toutes les critiques que se soit mais rien n'enlève la qualité du taff et la beauté de ta brêle finie, c'est de l'orfèvrerie !

La peinture est une tuerie, juste bien sans être trop flashy, c'est pas si simple à atteindre comme résultat, chapeau bas

jeanclanch73 a écrit : ↑21 juin 2024, 19:50 Franchement avec un "bo" de longueur plus traditionnelle, elle me plairait à mort !
On peut entendre toutes les critiques que se soit mais rien n'enlève la qualité du taff et la beauté de ta brêle finie, c'est de l'orfèvrerie !
La peinture est une tuerie, juste bien sans être trop flashy, c'est pas si simple à atteindre comme résultat, chapeau bas

j'ai mis des rallonges sur le bras car sans je trouve que la coque parait trop volumineuse avec la roue dans la position normal

après c'est juste pour l'esthétique

sebpuma a écrit : ↑23 juin 2024, 11:00
jeanclanch73 a écrit : ↑21 juin 2024, 19:50 Franchement avec un "bo" de longueur plus traditionnelle, elle me plairait à mort !
On peut entendre toutes les critiques que se soit mais rien n'enlève la qualité du taff et la beauté de ta brêle finie, c'est de l'orfèvrerie !
La peinture est une tuerie, juste bien sans être trop flashy, c'est pas si simple à atteindre comme résultat, chapeau bas

j'ai mis des rallonges sur le bras car sans je trouve que la coque parait trop volumineuse avec la roue dans la position normal après c'est juste pour l'esthétique

En même temps, avec l'énoncé du post, ça colle parfaitement, t'as tout bon !

Bonjour,
Comme certains disent "elle déchire le slip à Barbie".
Beau travail.
Techniquement un échappement long et un court, pour accorder l'ensemble dans un but de très grosse performance, cela ne va pas être facile.
Mais dans le cadre d'un fonctionnement plus classique, cela va fonctionner et si l'idée est esthétique c'est autre chose et ne regarde que chacun.
Perso j'aime bien, mais comme Highlander si il ne devait en rester qu'un, cela serait celui du bas en 4/1 court, la recherche de la puissance en haut (Avec une rampe FCR

)
Bel ouvrage.
Bonne journée

Alf a écrit : ↑23 juin 2024, 11:28 Bonjour,
Comme certains disent "elle déchire le slip à Barbie".
Beau travail.
Techniquement un échappement long et un court, pour accorder l'ensemble dans un but de très grosse performance, cela ne va pas être facile.
Mais dans le cadre d'un fonctionnement plus classique, cela va fonctionner et si l'idée est esthétique c'est autre chose et ne regarde que chacun.
Perso j'aime bien, mais comme Highlander si il ne devait en rester qu'un, cela serait celui du bas en 4/1 court, la recherche de la puissance en haut (Avec une rampe FCR )
Bel ouvrage.
Bonne journée

la demis ligne a été modifiée les gaz sortent principalement par l'échappement sous la selle un petit trous de 12mm laisse passé un peu de gaz dans la sortie du bas

Elle est magnifique et atypique avec son nez et ses deux sorties pour moi c'est plus le fait que tu es raccourci la coque et gardé ton bo rallongé et donc l'arrière qui me choque un peu mais ça n'engage que moi ça n'en reste pas moins que c'est un super boulot de dingue et une superbe becane

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