Forum airhuile

un villo s'allege et s'equilibre
pour se qui est de l'allegement je sais que sur un de 11 on peu enlever 1kg et plus ,se qui offre des montés en regime plus rapide mais sa fais perdre du couple ,par contre pour se qui est de fragilisé je suis pas sur que sa soit le cas (faut verifier auprés d'un pros)
pour l'equilibrage en regle general on fait sa lors d'une metrologie complette du moulin et ces un gros plus
ps: quand on allege on equilibre en meme temp quoi qu'il arrive

C'est plus parce qu'il voulait augmenter la cylindrée.

Et qi je decider de l allege je dit bien si , sa se fait comment ?au tours car si c est le cas je le demonte et l envoi a mon meilleur ami qui a un gros tours d usine tout electronique

Gsxf45 a écrit :

piche09 a écrit :J'ai refait le mien pour 1000 euros en gros, avec
-roulements de boite X 4
-tous les coussinets, bielles et vilo
-distri complette
-pochette de joint
-kit de refection carbu X 4
quelques bricoles en plus

T'avais fais rectifié le vilo ou pas ?

Non, mon moteur tournait parfaitement. Juste qu'il bouffait plus de 1 litre d'huile au miles et ça allait pas en s’arrangeant. En fait il n'y avait que la culasse qui était morte (jeu dans les guides). Mais vu q'il avait plus de 100000, j'en ai profité pour faire la totale.

pour alleger un villo il ne suffit pas que d'avoir un tour ,il faut de grosse connaissance pour pas faire portnawak car on enleve pas la matiere n'importe ou ni n'importe comment de plus je sais pas si il n'y a pas un traitement a effectuer aprés
perso je connais un peu la chose de ce que j'ai pu lire ou parler mais aprés je suis incapable de te dire comment tout et fais

autre chose l'equilibrage et l'allegement de villo et generalement fais lors de grosse prepa avc augmentation de cylindré

Il ne faut pas oublier qu'il faut intégrer l'équipage mobile. Ça doit se faire aussi avec une fraiseuse, et tout contrôler avec les appareils adéquats.

stuntac a écrit :Il ne faut pas oublier qu'il faut intégrer l'équipage mobile. Ça doit se faire aussi avec une fraiseuse, et tout contrôler avec les appareils adéquats.

tous a fais d'accord avc toi
il est quand meme conseiller de monter des bielles carrillo a la place des bielles d'origine car elles sont bcoup mieu equilibré et surtous plus resistante

Je vai lui demander car il et ingenieur en mecanique auto je pense que lui pourrai me conseiller et fe bous faire part de c esg conseille ,je c est qui se prepare pas mal de voiture donc une ou il a participer ,donc beaucoup d entre vous connai

L espace f1 de renault
je l appel se soir et vous tien au jus pour se qui en et

heu,,,hors sujet ...

ça se prononce :

Visse & Co

ou

OUI c'est CO

moi, je prononce "viséco", mais c'est a l'appréciation de chacun...

Vous avait une drole de facon de le prononcai

arny a écrit :heu,,,hors sujet ...

ça se prononce :

Visse & Co

ou

OUI c'est CO

tu t en pose de ces questions !!

bein l'autre jour aux puce moto, j'en parlait à je ne sais pas qui, qui m'a fait répéter 3 fois avant de comprendre de quoi je parlait,,,je me suis dit que je devait mal le prononcer.

Non ta du le prononcer correctement wiseco su tu di wii c la meme chose j ai regarder sur le net et sa s ecrie bien wiseco