Forum airhuile

BuZz a écrit :Par contre, j'aurais fait le couvre-culasse noir aussi, perso.

Moi un des plus beaux moteurs sacs que j'ai vus c'est un de RR peint tout noir sauf le couvre culasse en rouge...
Ferrari powa

tu maitrise mec

bon bin je repasse sur le montage du monobras
donc en fait j'ai garder le sisteme de basculeur de vfr et j'ai decaler et remonter ma fixation haute de l'amorto




bon bin voila reste a fabriquer des biellettes a la bonne mesure apres faut que j'assemble le tous et que je controle m'amorti et apres redemontage pour tous polir et ci l'amorti est bon j'amenne le cadre chez barroy pour qu'il me soude une traverse en alu pour remplacer celle que j'ai fais en acier bien que celle la pourrais tres bien y rester

pouillaaaaaaaaaaaaaa vla le boulot ca dechire sergio
respect

Ah ouai, c'est pas de la petite modif ça!!
Expérience intéressante pour moi à terme...

aujourduis mise en place de biellette provisoire et teste de l'amorti qui est pas mal du tous





bon pour ce qui est de la traverse en alu je c pas ci je vais la faire car il y a un delais de 4 mois actuelement et je n'est pas envie de plus pouvoir avancer pendant ce temp alors je vais voir ci je trouve quelqun d'autre qui peut me faire ca plus vite et ci je trouve pas je laisse ma piece en acier,de toute façon c pas bien grave puisque elle ne ce verras pas

Sympa ça avance ce proto

heu juste une tite question, tu le prends pas mal hein ???? pourquoi tu dis amorti et pas amorto ?? t'es italien peut être ?? LOL

stritbikman a écrit :heu juste une tite question, tu le prends pas mal hein ???? pourquoi tu dis amorti et pas amorto ?? t'es italien peut être ?? LOL

parce qu'il parle de l'amortissement et non de l'amortisseur

merci jakko

de rien redbull

de rien redbull

z'avez fini redbull et jakko ?

daccord mon pierrot c avc toi que l'on vas commancer alors