Forum airhuile

bon j ai recupere la boite a air, nickel, foto des que possible, les coudes en durites ca va nickel aussi. j ai demonté le moteur pour l amener a la soudure cet aprem, je le recupere mardi ou mercredi. Des que possible, je remonte le moteur prevu pour le turbo dans le cadre. Et apres on finalise l installation.

voila les fotos de la boite a air finie




voila l admission a peu pres finie

ce matin j ai tout demonté, histoire d envoyer le cadre a la soudure. Des que possible, je remonte le moteur avec sa cale, puis je le met dans le cadre, et je finalise le montage.

j ai jete un oeil pour faire la selle, ainsi que pour le feu arriere, je vais y mettre un feu rouge de 11R modele 91.92 que je fixerai sous la coque de maniere a laisser depasser que 3 cms de feu. Me restera a trouver un cabochon de feu rouge

SALUT J AI UN COPAIN QUI CHAMPION DE DRAGSTER DE FRANCE AVEC UN MOTEUR DE 1300 HAYABUSA TURBO NITOUS IL FORT EN MECANIQUE C EST R.K SERVICE EN MOSELLE JE NUMERO DU GARAGE 0387783755 IL POURRA TE RENSEIGNER

titigsxr a écrit :SALUT J AI UN COPAIN QUI CHAMPION DE DRAGSTER DE FRANCE AVEC UN MOTEUR DE 1300 HAYABUSA TURBO NITOUS IL FORT EN MECANIQUE C EST R.K SERVICE EN MOSELLE JE NUMERO DU GARAGE 0387783755 IL POURRA TE RENSEIGNER

ha oué, tres connu rk service, a freistoff(ou un truc du genre), mais pas la peine de crier

ok ok, je verrai au moment opportun, quant il fodra regler le bazar

ca peut surement servir ici:
http://www.youtube.com/watch?v=SKEM38HD ... re=related

titigsxr a écrit :SALUT J AI UN COPAIN QUI CHAMPION DE DRAGSTER DE FRANCE AVEC UN MOTEUR DE 1300 HAYABUSA TURBO NITOUS IL FORT EN MECANIQUE C EST R.K SERVICE EN MOSELLE JE NUMERO DU GARAGE 0387783755 IL POURRA TE RENSEIGNER

Bonjour titigsxr
Il est de coutume sur un forum de faire une petite présentation dans le sujet dedié, ici c’est l’ancienne génération on aime bien cette procédure pour savoir avec qui on parle.
Merci de faire le nécessaire a ta prochaine connexion.

PS : inutile de crier.


Dernière visite: le 05.12.2009 à 15H33:54

mais sinon, juste une question esthetique, pourquoi tu n'as pas monter le turbo perpendiculaire a la route et mettre les durites collé au moteur??

el funky babtoo a écrit :mais sinon, juste une question esthetique, pourquoi tu n'as pas monter le turbo perpendiculaire a la route et mettre les durites collé au moteur??

perpendiculaire comment? dans l axe de la route et de la roue? si c est ca, il aurait du etre juste derriere la roue (et donc trop pres je pense), sinon j aurai du tout decaler en modifiant le collecteur ( et la c est la merde)
quant aux durites de turbo elles vont pas etre trop loin du moteur, c est pas ces durites la qui m embetent, c est celles du radiateur!!!! les origines ne passent plus. je vais devoir les refaire (mais je sais pas encore avec quoi) en dur ou en souple???
fo que je trouve les raccords qui vont bien mais je me paume dans les ref c est la merde............
qui peux me dire quel sont les raccords qui se fixent sur le radiateurs qui remplacent les tés, et ceux qui se raccordent sur le moulin?

jackdaniel a écrit :

el funky babtoo a écrit :mais sinon, juste une question esthetique, pourquoi tu n'as pas monter le turbo perpendiculaire a la route et mettre les durites collé au moteur??

perpendiculaire comment? dans l axe de la route et de la roue? si c est ca, il aurait du etre juste derriere la roue (et donc trop pres je pense), sinon j aurai du tout decaler en modifiant le collecteur ( et la c est la merde)
quant aux durites de turbo elles vont pas etre trop loin du moteur, c est pas ces durites la qui m embetent, c est celles du radiateur!!!! les origines ne passent plus. je vais devoir les refaire (mais je sais pas encore avec quoi) en dur ou en souple???

ben un peu dans le genre http://www.zimagez.com/zimage/p100034811.php http://www.zimagez.com/zimage/p100034913.php

pour repondre a ta question funky, je pense (sans avoir vraiment essayé) que le turbo est plus gros que celui de fabien, je doute avoir eu l espace necessaire pour le mettre de facon identique, deja la c est "limite"

jackdaniel a écrit :pour repondre a ta question funky, je pense (sans avoir vraiment essayé) que le turbo est plus gros que celui de fabien, je doute avoir eu l espace necessaire pour le mettre de facon identique, deja la c est "limite"

hoo okidac

bon j ai la pompe a huile, me manque la wastegate. vivement que nap's me tienne au courant avec son pote. Fodra aussi que je trouve un boost control et divers mano de pression de turbo, d huile et de pression d essence. et normalement j ai toutes les pieces necessaires (mis a part le lockup, ca je verrai plus tard)

bon mon pote est passé hier soir pour mes durites d huile, ca devrais le faire, il va me preparer ca. J espere recuperer mon cadre demain